
Новый гоночный болид создан на базе серийного Mercedes-Benz AMG GT и, по уверениям специалистов AMG, особых усилий для этого не потребовалось – базовый спорткар изначально был создан с явным расчетом превращения впоследствии в гоночную модель. К этому вели и низкий центр тяжести, и широкая колея, и оптимальная развесовка по осям. Единственное, что позаимствовал новый болид от прежнего – это двигатель. Мотористы AMG не стали ставить на гоночную версию ту же новую 4-литровую турбированную «восьмерку», что получил базовый AMG GT, а оставили атмосферный V8 объемом 6,2 литра. Это, кстати, не «родной» даймлеровский агрегат, а созданный в паритете с General Motors. На болиде SLS AMG GT3 мотор выдает 550 л.с. и стыкуется с достаточно редкой 6-ступенчатой секвентальной трансмиссией, запчасти к которой можно найти разве что на http://poisk-zapchasti.com/. В ней-то, видимо, и дело – с новой турбированной «восьмеркой» эта коробка еще не опробована, а старт нового чемпионата категории GT3 уже не за горами, надо поторапливаться. Потому и решили оставить силовую пару неизменной. Новый болид Mercedes-AMG GT3 получился существенно легче предшественника, поскольку чуть ли не наполовину сделан из карбона, а соответственно должен быть и резвее. Однако динамические показатели нового болида представители Mercedes-Benz пока приберегли до официальной премьеры. Если она действительно состоится в Женеве, то узнаем об этом буквально через пару дней.