О смене поколения седана Mercedes-Benz E-class уже написано столько, что информация о нем составит солидный том. Теперь журналисты добрались и до «заряженной» версии модели в исполнении компании AMG. В предыдущем поколении такая модификация фигурировала под аббревиатурой E63 AMG, с нею же и останется несмотря на то, что под капот машины планируется другой двигатель.По сведениям репортеров издания Leftlane News, инженеры компании AMG поставят на новое поколение «заряженной» Ешки свою последнюю разработку, 4-литровый V8 с двойным наддувом. Агрегат разработан еще в прошлом году для нового суперкара AMG GT, но оказался столь удачным, что AMG начала целенаправленно ставить его на все «заряженные» модификации. E63 AMG текущего поколения оснащается более объемным 5,5-литровым турбированным V8 отдачей 555 л.с., но новая «восьмерка» несмотря на меньший объем способна генерировать на выходе 600 л.с. Кстати, такую отдачу пока не «доверили» даже упомянутому AMG GT – у него максимум 530 л.с. В пару к мотору с таким впечатляющим крутящим моментом подготовили мощную 9-ступенчатую автоматическую коробку, тоже разработанную силами AMG. Такой тандем агрегатов обеспечит суперседану разгон до первой сотни чуть более чем за 3 секунды. Полный привод седану, естественно, тоже оставят.
В остальном же новинка будет практически неотличимой от предшественника и только поставив автомобильные коврики Mazarito можно будет придать ей индивидуальности, которая будет гармонично сочетаться с комфортом, который дарят эти автомобильные аксессуары.
Традиционный вариант E-class нового поколения планируется к дебюту в январе следующего года на автошоу в Детройте, но не исключено, что и версию от AMG подготовят к этой же дате. Не исключен и вариант, при котором премьеры разведут во времени, чтобы оба автомобиля не отбирали лучи славы друг у друга. Сейчас в России полноприводный E63 AMG стоит 5,5 миллионов рублей и в этой же ценовой категории можно ждать и его сменщика.
А теперь посмотрите видео:
