
Купе C-class в новом поколении уже не похоже на лишенный задних дверей седан – оно похоже на уменьшенную копию премиального собрата S-class Coupe. Об этом свидетельствуют четко видные на фотографиях низкая решетка радиатора и ярко выраженная мощная кузовная линия, элегантно закругленная на корме. Внешний дизайн практически копирует экстерьер упомянутого S-class Coupe, даже оптика, особенно задняя, во многом схожи. А вот внутри купе C-class уже представляет слепок с одноименного седана. Новшество только в оформлении внутренней обшивки дверей – поскольку задних дверей нет, то обшивка элегантно и динамично перетекает прямо в обивку задних стоек и крыши. А продвинутой мультимедийной системой с множеством вариантов работы управлять можно разве что после курсов практической радиоэлектроники.
Капот нового купе стал длиннее на 6 см – специально под новый двигатель. Удлинилась и колесная база – на 8 см, что вкупе с увеличением ширины на 4 см дало больше простора для находящихся в салоне. Впрочем, внешне увеличение базы практически осталось незамеченным – купе получилось компактным, ладно скроенным и очень динамичным. Динамику подтверждает и набор силовых агрегатов: все они стали не только экономичнее (так требует новый эко-стандарт Euro 6), но и мощнее предшественников. Самый компактный из них, 1,6-литровый турбинник, выдает 156 л.с., за ним следует 2-литровый наддувный бензомотор в трех вариантах отдачи – 184, 211 и 245 л.с. Не обошлось и без дизеля: 2,1-литровый наддувный двигатель к предыдущему варианту отдачи 170 л.с. прибавил еще один, на 204 единицы. Во Франкфурте, где купе предстоит живой дебют, вместе с ним скорее всего представят и «заряженную» версию C63 AMG Coupe, но точных данных о ее силовой базе пока нет.