Китайским автопромышленникам давно уже не привыкать к беззастенчивому копированию известных зарубежных моделей, но в последние годы этот процесс все больше начал принимать официальный статус. Ведущие бренды Поднебесной империи создают вместе с мировыми автогигантами различные совместные предприятия на территории Китая или просто заключают с ними договоры о сотрудничестве, в результате чего получают от нового партнера официальное «добро» на использование его технологий и элементов дизайна. Именно так и появился в Китае почти стопроцентный двойник культового немецкого внедорожника Mercedes-Benz G-class, представленный в виде концепт-кара весной прошлого года на автошоу в Пекине. Из подоспевших накануне сведений стало известно, что серийный вариант китайского «Гелендвагена» выйдет на внутренний рынок к концу нынешнего года.
Модель, созданная столичной фирмой Beijing Auto, получила название BJ80, сохранившееся за ней от прошлогоднего концепта. Как уже говорилось, внешне внедорожник выглядит слепком с немецкого G-class в дорестайлинговом варианте (очередное обновление «Гелендваген» перенес нынешней весной). Копирование в данном случае скорее всего официальное: компания Beijing Auto является одним из суббрендов крупного концерна BAIC, с которым немецкий Daimler AG давно уже состоит в деловом союзе. Более того, немцы уже являются владельцем 12-процентного пакета акций BAIC. Полноприводный внедорожник BJ80 изначально создавался как автомобиль для китайских вооруженных сил, но затем Beijing Auto приняла решение о выпуске гражданской версии, которая могла бы стать разве что антуражем в играх-стрелялках на http://strelyalkino.ru. Эта версия внешне немного отличается от военной – чтобы отойти от имиджа «Гелендвагена», китайские дизайнеры поставили на нее решетку радиатора в стиле Jeep и добавили большой воздухозаборник в крышке капота. В базовой версии BJ80 выйдет вероятнее всего с передним приводом и не слишком мощным 2,4-литровым бензомотором отдачей в районе 160 л.с., а полноприводный вариант получит под капот уже более внушительный V6 объемом 4 литра. Кроме того, по сведениям издания Carnewschina, внедорожник может получить и турбированную версию с 250-сильным мотором бывшего шведского концерна SAAB. Примерная стоимость автомобиля пока не названа.
А теперь посмотрите видео:
Модель, созданная столичной фирмой Beijing Auto, получила название BJ80, сохранившееся за ней от прошлогоднего концепта. Как уже говорилось, внешне внедорожник выглядит слепком с немецкого G-class в дорестайлинговом варианте (очередное обновление «Гелендваген» перенес нынешней весной). Копирование в данном случае скорее всего официальное: компания Beijing Auto является одним из суббрендов крупного концерна BAIC, с которым немецкий Daimler AG давно уже состоит в деловом союзе. Более того, немцы уже являются владельцем 12-процентного пакета акций BAIC. Полноприводный внедорожник BJ80 изначально создавался как автомобиль для китайских вооруженных сил, но затем Beijing Auto приняла решение о выпуске гражданской версии, которая могла бы стать разве что антуражем в играх-стрелялках на http://strelyalkino.ru. Эта версия внешне немного отличается от военной – чтобы отойти от имиджа «Гелендвагена», китайские дизайнеры поставили на нее решетку радиатора в стиле Jeep и добавили большой воздухозаборник в крышке капота. В базовой версии BJ80 выйдет вероятнее всего с передним приводом и не слишком мощным 2,4-литровым бензомотором отдачей в районе 160 л.с., а полноприводный вариант получит под капот уже более внушительный V6 объемом 4 литра. Кроме того, по сведениям издания Carnewschina, внедорожник может получить и турбированную версию с 250-сильным мотором бывшего шведского концерна SAAB. Примерная стоимость автомобиля пока не названа.
А теперь посмотрите видео: