На моторшоу в Женеве японский концерн Honda продемонстрировал посетителям, интересующимся новинками автопрома, свой предсерийный вариант универсала Civic. Уже известно, что новый японский универсал будут собирать на заводе, расположенном в Великобритании. Серийное производство этой вместительной новинки начнется уже в текущем году. Продажи универсала Honda Civic намечены на конец года.
Универсал от производителя Honda получит самый большой багажный отсек среди своих «одноклассников», что позволит эксплуатировать его в виде небольшого грузового такси:
http://t77.su/moskva/gruzovoe-taksi/. В экстерьере новинки стоит ожидать появление специального «обвеса», иных светодиодных фар дневного света наряду с большими легкосплавными дисками.
Civic Wagon, скорее всего, получит те же силовые агрегаты, что и хэтч Civic. Для европейских жителей универсал будет также доступен с дизелем 1.6 i-DTEC, который позиционируется как самая легкая силовая установка в своем сегменте, способная развивать 300 Нм крутящего момента. В планах компании Honda в ближайшие 3 года обновить линейку моторов подобными дизелями нового поколения, демонстрирующими технологии Earth Dreams.
Также уже известно, что универсал Civic лишили независимой подвески, на место которой инженерами компании была установлена балка.
Еще одним существенным новшеством прототипа стало размещение топливного бака под сиденьями водителя и переднего пассажира, что позволило высвободить дополнительно полезное пространство. Но перекочует ли это нововведение на серийный автомобиль, пока не сообщается.
Универсал от производителя Honda получит самый большой багажный отсек среди своих «одноклассников», что позволит эксплуатировать его в виде небольшого грузового такси:
http://t77.su/moskva/gruzovoe-taksi/. В экстерьере новинки стоит ожидать появление специального «обвеса», иных светодиодных фар дневного света наряду с большими легкосплавными дисками.
Civic Wagon, скорее всего, получит те же силовые агрегаты, что и хэтч Civic. Для европейских жителей универсал будет также доступен с дизелем 1.6 i-DTEC, который позиционируется как самая легкая силовая установка в своем сегменте, способная развивать 300 Нм крутящего момента. В планах компании Honda в ближайшие 3 года обновить линейку моторов подобными дизелями нового поколения, демонстрирующими технологии Earth Dreams.
Также уже известно, что универсал Civic лишили независимой подвески, на место которой инженерами компании была установлена балка.
Еще одним существенным новшеством прототипа стало размещение топливного бака под сиденьями водителя и переднего пассажира, что позволило высвободить дополнительно полезное пространство. Но перекочует ли это нововведение на серийный автомобиль, пока не сообщается.