Российских водителей поджидает очередное изменение. В этот раз, Госдума рассматривает возможность введения обязательства возмещать убытки от ДТП, которое произошло по вине водителя, автомобиль которого «обут» зимой в летнюю резину, на самого водителя.
Для того, чтобы такое нововведение было принято, чиновникам нужно будет внести правки сразу в три закона: КоАП, закон об ОСАГО и закон «О безопасности дорожного движения».
Но уже многие причастные лица выказали свое недовольство этими поправками. И главное, что их возмущает – неопределенность сроков смены резины для всей территории России. А над этим вопросом российские чиновники бьются уже не один год.
Не поддержали идею перекладывания ответственности и страховщики. Они считают, что поправки лишь внесут неразбериху, в более-менее отлаженную сейчас процедуру возмещения по ОСАГО. Также они прогнозируют, что нововведение может повысить убыточность этого сегмента страхового рынка, из-за сложности доказательства вины по причине несезонных покрышек. Может пострадать и сегмент КАСКО, так как есть вероятность, что регрессные иски из-за не тех покрышек, пойдут «косяками». Но будет ли от них результат – неизвестно, а доверие клиентов будет утрачено.
Так что ситуация вокруг этого новшества складывается не менее напряженная, чем и вокруг обязательства просто «переобувать» автомобиль, которое пробуют оформить законодательно уже не один год. И пока что, каких-либо обоснованных решений временных границ смены резины, никто предложить не может.
Для того, чтобы такое нововведение было принято, чиновникам нужно будет внести правки сразу в три закона: КоАП, закон об ОСАГО и закон «О безопасности дорожного движения».
Но уже многие причастные лица выказали свое недовольство этими поправками. И главное, что их возмущает – неопределенность сроков смены резины для всей территории России. А над этим вопросом российские чиновники бьются уже не один год.
Не поддержали идею перекладывания ответственности и страховщики. Они считают, что поправки лишь внесут неразбериху, в более-менее отлаженную сейчас процедуру возмещения по ОСАГО. Также они прогнозируют, что нововведение может повысить убыточность этого сегмента страхового рынка, из-за сложности доказательства вины по причине несезонных покрышек. Может пострадать и сегмент КАСКО, так как есть вероятность, что регрессные иски из-за не тех покрышек, пойдут «косяками». Но будет ли от них результат – неизвестно, а доверие клиентов будет утрачено.
Так что ситуация вокруг этого новшества складывается не менее напряженная, чем и вокруг обязательства просто «переобувать» автомобиль, которое пробуют оформить законодательно уже не один год. И пока что, каких-либо обоснованных решений временных границ смены резины, никто предложить не может.