Пытливый журналист из Великобритании сумел объяснить высокую скорость болида McLaren MP4-28, которую на нем показал Дженсон Баттон в начале предсезонных тестов, которые проводились в испанском Хересе.Причина преображения автомобиля заключалась в ошибке команды механиков, которая собирая автомобиль одну из деталей подвески, установила перевернутой. Этот позволило значительно занизить клиренс болида, что и стало главным преимуществом пилота. В «конюшне» же причину обнаружили лишь после того, как болид завезли на своеобразное прохождение техосмотра после заездов.
Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш, комментируя это событие, сказал, что случайно получившуюся компоновку не получится ввести в арсенал команды, так как на кочковатых трассах, которых большинство в сезоне, и которой является трасса в Мельбурне, где прошел старт сезона, болид может цеплять покрытие трека «брюхом». А вот использование такого приема на идеально ровных трассах вполне возможно.
В McLaren даже попытались откатать систему на свободных заездах в Мельбурне в пятницу, но ее использование не дало результата.
В самой же гонке, болиды McLaren показали удручающие 9 и 11 результаты. Баттон заявил, что недостаток болида в маленьком промежутке времени, в котором автомобиль способен демонстрировать пик возможностей. И для того, чтобы выдать хороший результат, должно совпасть очень многое. Но чемпион 2009 года не отчаивается, и надеется на то, что сможет продемонстрировать достойные результаты в начавшемся сезоне, и даже побороться за титул.
