Ставка утилизационного сбора в России снижена не будет. Об этом, представителям Европейской комиссии, на встрече заявили представители российских властей. Несмотря на то, что ранее Еврокомиссия призывала уменьшить эту ставку, сейчас решение руководства России было принято, и не вызвало возражений.
Также не вызвало дискуссии и предложение ввести компенсационные платежи автопроизводителям, которые ведут промышленную сборку.
В настоящее время, базовой ставкой утилизационного сбора в России для легковушек является сумма в 20 000 рублей, а для автобусов и грузовых автомобилей – 150 000 рублей. Эти деньги должны оплачивать все лица, в независимости того, являются ли они физическими или юридическими, которые ввозят к нам в страну новые и подержанные автомобили из-за рубежа.
У российских же автопроизводителей пока что есть возможность взять обязательства по утилизации автомобилей на себя, и избавить покупателей от существенной надбавки к цене автомобиля.
Но сейчас существует вероятность, что российские чиновники могут упразднить механизм гарантирования утилизации транспортных средств автопроизводителями. И в этом случае, оплачивать утилизационные платежи будут обязаны все компании, которые выпускают автомобили в России, либо ввозят их к нам в страну из-за рубежа.
И если все же это произойдет, то каждая российская авторазборка, получит дополнительное количество старых автомобилей под запчасти, так как это позволит автовладельцам и компаниям хоть как-то сэкономить на этом платеже, и не сдавать автомобиль на утилизацию.
Также не вызвало дискуссии и предложение ввести компенсационные платежи автопроизводителям, которые ведут промышленную сборку.
В настоящее время, базовой ставкой утилизационного сбора в России для легковушек является сумма в 20 000 рублей, а для автобусов и грузовых автомобилей – 150 000 рублей. Эти деньги должны оплачивать все лица, в независимости того, являются ли они физическими или юридическими, которые ввозят к нам в страну новые и подержанные автомобили из-за рубежа.
У российских же автопроизводителей пока что есть возможность взять обязательства по утилизации автомобилей на себя, и избавить покупателей от существенной надбавки к цене автомобиля.
Но сейчас существует вероятность, что российские чиновники могут упразднить механизм гарантирования утилизации транспортных средств автопроизводителями. И в этом случае, оплачивать утилизационные платежи будут обязаны все компании, которые выпускают автомобили в России, либо ввозят их к нам в страну из-за рубежа.
И если все же это произойдет, то каждая российская авторазборка, получит дополнительное количество старых автомобилей под запчасти, так как это позволит автовладельцам и компаниям хоть как-то сэкономить на этом платеже, и не сдавать автомобиль на утилизацию.