
Также не вызвало дискуссии и предложение ввести компенсационные платежи автопроизводителям, которые ведут промышленную сборку.
В настоящее время, базовой ставкой утилизационного сбора в России для легковушек является сумма в 20 000 рублей, а для автобусов и грузовых автомобилей – 150 000 рублей. Эти деньги должны оплачивать все лица, в независимости того, являются ли они физическими или юридическими, которые ввозят к нам в страну новые и подержанные автомобили из-за рубежа.
У российских же автопроизводителей пока что есть возможность взять обязательства по утилизации автомобилей на себя, и избавить покупателей от существенной надбавки к цене автомобиля.
Но сейчас существует вероятность, что российские чиновники могут упразднить механизм гарантирования утилизации транспортных средств автопроизводителями. И в этом случае, оплачивать утилизационные платежи будут обязаны все компании, которые выпускают автомобили в России, либо ввозят их к нам в страну из-за рубежа.
И если все же это произойдет, то каждая российская авторазборка, получит дополнительное количество старых автомобилей под запчасти, так как это позволит автовладельцам и компаниям хоть как-то сэкономить на этом платеже, и не сдавать автомобиль на утилизацию.