Компания Cadillac привезла на Нью-Йоркское моторшоу новое поколение седана CTS. Главной особенностью автомобиля стал его вес. CTS весит 1 640 килограмм, и это делает его самым легким автомобилем в своем классе.
Несмотря на сниженный вес, седан, построенный на заднеприводной платформе GM Alpha, стал несколько габаритнее предшественника. Кроме того, у автомобиля есть возможность комплектации системой полного привода.
Топовым двигателем на Cadillac CTS стал 425-сильный V-образный мотор, объемом 3,6 литра, оснащенный двумя турбинами. В паре с восьмидиапазонным «автоматом», он способен разгонятся до «американских» 96 километров в час за 4,6 секунды.
Доступен этот двигатель будет лишь в комплектации Vsport. В ней также будут 18-дюймовый диски, «обутые» в Pirelli, дифференциал повышенного трения сзади, режим Track Mode, корректирующий работу руля и подвески, высокопроизводительная система охлаждения, и керамические тормоза Brembo, издали напоминающие керамические сковородки.
Внутри же автомобиля появилась новая высокотехнологичная мультимедийная система CUE, поддерживающая множество форматов и протоколов, а также несколько инновационных систем безопасности, среди которых даже нашлось место автоматическому парковщику.
Среди оборудования Cadillac CTS стоит выделить передние сиденья, с возможностью регулировки в 20 направлениях, электрический ручник, возможность дистанционного запуска двигателя, аудиосистему Bose, 10 подушек безопасности и систему OnStar, подающую сигнал бедствия при аварии.
Несмотря на сниженный вес, седан, построенный на заднеприводной платформе GM Alpha, стал несколько габаритнее предшественника. Кроме того, у автомобиля есть возможность комплектации системой полного привода.
Топовым двигателем на Cadillac CTS стал 425-сильный V-образный мотор, объемом 3,6 литра, оснащенный двумя турбинами. В паре с восьмидиапазонным «автоматом», он способен разгонятся до «американских» 96 километров в час за 4,6 секунды.
Доступен этот двигатель будет лишь в комплектации Vsport. В ней также будут 18-дюймовый диски, «обутые» в Pirelli, дифференциал повышенного трения сзади, режим Track Mode, корректирующий работу руля и подвески, высокопроизводительная система охлаждения, и керамические тормоза Brembo, издали напоминающие керамические сковородки.
Внутри же автомобиля появилась новая высокотехнологичная мультимедийная система CUE, поддерживающая множество форматов и протоколов, а также несколько инновационных систем безопасности, среди которых даже нашлось место автоматическому парковщику.
Среди оборудования Cadillac CTS стоит выделить передние сиденья, с возможностью регулировки в 20 направлениях, электрический ручник, возможность дистанционного запуска двигателя, аудиосистему Bose, 10 подушек безопасности и систему OnStar, подающую сигнал бедствия при аварии.