Вслед за китайским автопроизводителем Brilliance Automotive, который в скором времени начнет совместный выпуск автомобилей с германским концерном BMW, соглашение о совместной деятельности подписали и Beijing Auto Industry Group и Daimler.
Его главным пунктом стала возможность использования китайской компанией платформ, используемых для производства автомобилей Mercedes-Benz, для создания собственных моделей.
Это станет отличной рекламой для китайцев, ведь использование шасси такого гиганта, привлечет к автомобилям компании Beijing Auto Industry Group еще больше покупателей. Если же это не поможет, то китайской компании нужно будет разместить рекламу на автомобилях гласящую о том, что модель создана на платформе Mercedes-Benz.
Партнерство этих компаний началось еще в 2005 году, но на протяжении восьми лет оно заключалось в производстве германских автомобилей, в частности E-Class, GLK и С-Class, на заводах Beijing Auto Industry Group.
Аналитики предполагают, что причиной расширения этого сотрудничества стало резкое падения уровня продаж автомобилей Mercedes-Benz в начале текущего года. Первые два месяца 2013 года продемонстрировали показатель в 26 800 реализованных автомобилей, что в корне отличается от планов германского автомобильного концерна.
Отметим также, что в феврале текущего года, 12-процентный пакет акций Beijing Auto Industry Group был выкуплен именно компанией Daimler, и вероятно, что это также послужило толчком для предоставления своих технических наработок китайскому автопроизводителю.
Его главным пунктом стала возможность использования китайской компанией платформ, используемых для производства автомобилей Mercedes-Benz, для создания собственных моделей.
Это станет отличной рекламой для китайцев, ведь использование шасси такого гиганта, привлечет к автомобилям компании Beijing Auto Industry Group еще больше покупателей. Если же это не поможет, то китайской компании нужно будет разместить рекламу на автомобилях гласящую о том, что модель создана на платформе Mercedes-Benz.
Партнерство этих компаний началось еще в 2005 году, но на протяжении восьми лет оно заключалось в производстве германских автомобилей, в частности E-Class, GLK и С-Class, на заводах Beijing Auto Industry Group.
Аналитики предполагают, что причиной расширения этого сотрудничества стало резкое падения уровня продаж автомобилей Mercedes-Benz в начале текущего года. Первые два месяца 2013 года продемонстрировали показатель в 26 800 реализованных автомобилей, что в корне отличается от планов германского автомобильного концерна.
Отметим также, что в феврале текущего года, 12-процентный пакет акций Beijing Auto Industry Group был выкуплен именно компанией Daimler, и вероятно, что это также послужило толчком для предоставления своих технических наработок китайскому автопроизводителю.