Начиная с апреля в комплектацию ВАЗовского флагмана Lada Priora добавлены боковые подушки безопасности. Новую опцию изначально получат первые 300 автомобилей, сошедших в этом месяце с конвейера, а в дальнейшем все будет зависеть от мнения автолюбителей. По словам ответственного за проект «Пассивная безопасность» отдела разработок АвтоВАЗ Александра Суненкова, новая система с дополнительными подушками прошла строгие краш-тесты по двум европейским стандартам – ЕЭК ООН и EuroNCAP, и не представляет собой тюнинг ВАЗ, а является конкретным конструктивным улучшением автомобиля в целом, и его безопасности в частности. Результаты признаны положительными, поскольку нагрузка при боковом ударе на наиболее травмоопасные области головы и грудного отдела уменьшилась в 2 раза.
Дополнительные подушки предназначены пока только для водителя и сидящего рядом и вмонтированы в спинки их кресел. Принцип их действия такой же, как и у схожих по типу фронтальных подушек. Для своевременного функционирования системы в салоне имеются два датчика замедления, которые замыкаются на специальный пульт управления. Поскольку расстояние между стойками кузова и головами находящихся в передних креслах небольшое, время срабатывания подушек составляет доли секунды.
В результате этого обновления, Лада Приора стала первым творением отечественного автопрома, которое соответствует правилам Европейского Союза по защите пешеходов. Это стало возможным и после того, как все вариации этой модели начали комплектоваться водительской подушкой безопасности, креплениями детских кресел Isofix и доработанным передним бампером.
Дополнительные подушки предназначены пока только для водителя и сидящего рядом и вмонтированы в спинки их кресел. Принцип их действия такой же, как и у схожих по типу фронтальных подушек. Для своевременного функционирования системы в салоне имеются два датчика замедления, которые замыкаются на специальный пульт управления. Поскольку расстояние между стойками кузова и головами находящихся в передних креслах небольшое, время срабатывания подушек составляет доли секунды.
В результате этого обновления, Лада Приора стала первым творением отечественного автопрома, которое соответствует правилам Европейского Союза по защите пешеходов. Это стало возможным и после того, как все вариации этой модели начали комплектоваться водительской подушкой безопасности, креплениями детских кресел Isofix и доработанным передним бампером.