Четырехкратный обладатель титула чемпиона Формулы-1 Стирлинг Мосс высказал свое мнение касательно того, почему в за рулем болидов королевских перегонов отсутствуют женщины.
По мнению 83-летнего ветерана автоспорта из Британии, женщины попросту не наделены необходимыми пилотажными способностями. Они не выдерживают психологического давления в те моменты, когда нужно поставить на кон собственную жизнь, и на этот вопрос психологии написано множество полезных статей, и проведено множество исследований. По словам Мосса, никогда не появится гонщица, которая будет способна выиграть хотя бы одно Гран-при Формулы-1.
Отметим, что прецеденты участия женщин в «формульных» перегонах были. Но последний из них датируется 1976 годом, когда на стартовой решетке в Австрии появилась Лелла Ломбардии. В 1992 году пыталась войти в перегоны Джованна Амати, которая пилотировала болид Brabham, но пройти через сито квалификации ей не удалось.
В прошлом сезоне резервистом команды Marussia была испанка Мария де Вилотта. Но ее карьера закончилась трагически. На аэродинамических тестах девушка не справилась с автомобилем и врезалась в сервисный грузовик. После той аварии, Мария потеряла глаз.
В настоящее время девушка-пилот есть в «конюшне» Williams. Ею является жена одного из владельцев команды Сьюзи Вольф. Но она, скорее пиар-пилот, так как для борьбы за место в боевой паре пилотов у нее даже нет суперлицензии, и по поступающей информации, она лишь единожды управляла болидом команды на аэродинамических тестах.
По мнению 83-летнего ветерана автоспорта из Британии, женщины попросту не наделены необходимыми пилотажными способностями. Они не выдерживают психологического давления в те моменты, когда нужно поставить на кон собственную жизнь, и на этот вопрос психологии написано множество полезных статей, и проведено множество исследований. По словам Мосса, никогда не появится гонщица, которая будет способна выиграть хотя бы одно Гран-при Формулы-1.
Отметим, что прецеденты участия женщин в «формульных» перегонах были. Но последний из них датируется 1976 годом, когда на стартовой решетке в Австрии появилась Лелла Ломбардии. В 1992 году пыталась войти в перегоны Джованна Амати, которая пилотировала болид Brabham, но пройти через сито квалификации ей не удалось.
В прошлом сезоне резервистом команды Marussia была испанка Мария де Вилотта. Но ее карьера закончилась трагически. На аэродинамических тестах девушка не справилась с автомобилем и врезалась в сервисный грузовик. После той аварии, Мария потеряла глаз.
В настоящее время девушка-пилот есть в «конюшне» Williams. Ею является жена одного из владельцев команды Сьюзи Вольф. Но она, скорее пиар-пилот, так как для борьбы за место в боевой паре пилотов у нее даже нет суперлицензии, и по поступающей информации, она лишь единожды управляла болидом команды на аэродинамических тестах.