Инженеры американской компании Cadillac изменили предназначение подрулевых лепестков на своем гибридном купе ELR. Традиционно данный элемент оснащения скоростных автомобилей служит оконечным устройством коробки передач, позволяющим менять ее позиции, не убирая рук с «баранки». По словам главного инженера модели ELR Криса Томасона, на новом спорткупе лепесткам придумана другая функция. Они включены в цепь инновационной системы рекуперации энергии торможения Regen on Demand, которая позволяет водителю самому регулировать процесс накопления энергии. Для этого ему нужно всего лишь отпустить педаль акселератора и нажать один из лепестков с обратной стороны руля. Как уверяет господин Томасон, подобная технология еще не имеет аналогов и наиболее эффективна на гибридных моделях, поскольку позволяет более продуктивно подзаряжать аккумуляторную батарею.Для подтверждения этих слов остается лишь дождаться отзывов автовладельцев, которые объективно оценят все недостатки и преимущества этой системы, а также выявят проблемы, возникающие в процессе ее эксплуатации. Либо же, утвердят, что система действительно является безупречной, и ее использование приносит реальную пользу в плане экономии топлива.
Купе Cadillac ELR праздновало дебют в январе 2013-го на Детройтском мотор-шоу. В состав его силовой базы входят электромотор с батареей на 16 кВт/ч и 1,4-литровый бензодвигатель для ее подпитки во время движения. Суммарная отдача гибридного агрегата составляет 207 единиц, запас хода автомобиля на электротяге – 56 километров.
