Вопрос целесообразности смены зимних автомобильных покрышек на летние и наоборот, очень часто тревожит умы многих автомобилистов. Ведь, казалось бы, и те и другие – одинаковые на вид шины, сделанные из резины, и платить за два комплекта шин, когда можно кататься на одном, смысла не имеет. Да и два раза в год выстаивать длинные очереди на шиномонтаж, постоянно искать место для хранения неиспользуемого комплекта, казалось бы лишь лишние действия.Но все намного сложнее, чем может показаться на первый взгляд. И разные покрышки на разные сезоны – это вовсе не прихоть компаний-производителей увеличить свою прибыль, а необходимость сделать вождение максимально безопасным.
Если рассуждать по-простому, то летнюю резину, используемую зимой можно сравнить по твердости со стеклом, а зимние покрышки, используемые летом – проще всего сравнить со школьным ластиком.
В летней резине используется меньшее количество веществ, именуемых пластификаторами. Они делают шины мягкими, но при их недостаточном количестве, при снижении температурных условий, покрышки попросту «дубеют». В зимних покрышках все наоборот – пластификаторов много, и при низких температурах они делают резину умерено жесткой. А вот при ее использовании летом, покрышки стают чересчур мягкими, что приводит к повышенному износу.
Кроме того, важен тот факт, что согласно практическим подсчетам, если использовать один комплект резины круглый год, то покупать его на www.kolesa812.ru и менять придется каждый год, в редких случаях раз в два года. Если же проводить регулярную смену покрышек согласно сезонам, то этот срок увеличится в два, а то и в три раза.
Так что со всех сторон использование шин согласно сезонам – это сплошная выгода и в безопасности и в расходах. И экономить на этих эксплуатационных тратах, не стоит.
