Надежность автомобилей Toyota уже давно стала легендарной. Еще совсем недавно автомобили \того автопроизводителя постоянно были лидерами надежности, и этот факт был ключом компании к успеху на рынке.Частично такая надежность обеспечивалась концепцией Toyota, на заводах которой отсутствовало понятие «брак», но после того, как производственные мощности начали размещаться по всему миру, выдерживать нормы качества стали путем идеальных комплектующих и тщательного контроля за сборочными работами.
Попробуем разобрать факторы качества АКПП, которые устанавливаются на автомобили Toyota. Многие россияне помнят начало 90-х годов прошлого века, когда на Дальнем Востоке России массово начали появляться подержанные автомобили Toyota. После этого еще на протяжении нескольких лет никто не знал, что же находится внутри автоматических трансмиссий, так как они не выходили из строя. Те автомобили до сих пор колесят по дорогам, и АКПП чувствуют себя отлично. Некоторые из них благополучно откатали по полмиллиона километров, и это для них не предел.
Производителем столь надежных «автоматов» для Toyota является японская компания Aisin Warner.
В линейке ее продукции, поставляемой на японские автомобили, есть несколько моделей АКПП, которые у автомобилистов ценятся как «неубиваемые». Это старые-добрые коробки A40, A340, A140. Три эти модели АКПП считаются одними из самых надежных в мире, и при разумной и бережной эксплуатации, они зачастую переживают автомобиль.
Проблемы с этими трансмиссиями если и бывают, то они весьма незначительны, и ремонт АКПП Тойота старых моделей, не требует особых усилий. Так у трансмиссии A40 единственной проблемой, замеченной за время ее эксплуатации, стал обрыв провода, который управляет единственным соленоидом. Решение этой проблемы банальное – сращивание провода.
Что касается A340, A140, т о здесь наиболее часто можно наблюдать механическое повреждение дифференциала и разрушение фрикционных пар. Причина этих поломок в масляном голодании, которое может быть следствием неправильного залива масла. Дело в том, что эти трансмиссии имеют две раздельные системы смазывания, и из-за незнания конструкции, автомобилисты очень часто забывают залить смазочную жидкость в одну из них. Так что для замены масла лучше обратится в автосервис Тойота.
Что касается более современных автоматических трансмиссий, устанавливаемых на автомобили Toyota, то здесь проблем уже значительно больше, а надежность существенно ниже. Свою роль играет и электронная начинка, которая любит «капризничать», и частое разрушение планетарного ряда, которое можно даже выстроить в закономерность. Так что надежность современных трансмиссий Toyota – все же средняя.
