На российском автомобильном рынке наблюдается стабильная тенденция снижения продаж автомобилей, произведенных компанией АвтоВАЗ. По сравнению с мартом текущего года в апреле было продано на 12 процентов машин меньше, и, что примечательно, снижение объемов продаж коснулось практически всего модельного ряда.Увеличение продаж в прошлом месяце наблюдалось лишь касательно двух моделей. Лада Грата уже традиционно является локомотивом всего модельного ряда АвтоВАЗа, и в апреле она продемонстрировала 59-процентный рост продаж, что в абсолютном показателе вылилось в 15 600 проданных автомобилей.
Рост демонстрирует и крупная Лада Ларгус, хотя и не такой значительный. 4 500 проданных экземпляров – это хоть и на 8 процентов больше, нежели было реализовано в марте, но на плановый уровень продаж модели выйти пока не удалось.
Что касается других моделей, то в самое крутое пике зашла Лада Приора. 59-процентное падение уровня продаж и всего 4 900 проданных автомобилей говорят о том, что обновление модели, которое должно состоятся уже в начале лета, состоятся как нельзя кстати.
Продажи Лада Калина снизились до отметки в 8 800 проданных автомобилей, что по сравнению с мартом меньше на 36 процентов, Лада 4х4 была продана в прошлом месяце в количестве 3 800 машин (меньше на 21 процент по сравнению с мартом), а Лада Самара – 5 200 автомобилей (меньше на 9%).
В общем же количестве, учитывая автомобили, отправленные на экспорт, АвтоВАЗу в апреле удалось реализовать 51 700 машин, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года меньше на 8 процентов.
Аналитики автомобильного рынка отмечают, что предприятие сейчас может пересмотреть текущие планы производства и продаж машин на текущий год, так как в России начало просматриваться общее снижение спроса на автомобили нижнего ценового сегмента, и пока что предпосылок к изменению ситуации нет. Уровень продаж Лада Гранта сейчас стабилизировался на 15 000 машин в месяц, и это практически потолок для модели, а надежды, возложенные на Лада Ларгус, пока не оправдываются, и двигателем продаж АвтоВАЗа семиместный универсал может и не стать.
Выход из ситуации для АвтоВАЗа видится в создании новых моделей на шасси B0, в партнерстве с Renault–Nissan, которые могли бы привлечь к марке новых покупателей. Но это перспектива вовсе не близкого будущего.
По материалам http://auto.ironhorse.ru/.
