Повальное увлечение гибридными силовыми агрегатами всерьез захватило топ-менеджмент британского альянса Jaguar Land Rover. А иначе чем еще можно объяснить тот факт, что главный инженер компании Стюарт Фрит в интервью репортерам сайта Car Sales анонсирует премьеру осенью во Франкфурте сразу двух гибридных модификаций семейства Range Rover и уточняет, что это только начало процесса гибридизации. Следующими на очереди стоят кроссовер Evoque из того же семейства, линейка внедорожников Land Rover и модели суббренда Jaguar.Увлечение создания гибридных внедорожников сейчас обрело объемы, сравнимые с увлечением установки задних силовых бамперов, и других аксессуаров, продающихся в магазине 4х4, и делающих любой внедорожник еще более внушительным и усташающим.
По информации Car Sales, во Франкфурт прибудут гибридные модификации внедорожника Range Rover и его спортивного варианта Range Rover Sport. Силовая установка обоих внедорожников будет представлять собой дуэт 3-литрового турбодизельного V6 отдачей 242 л. силы и 93-сильного электромотора. К последнему прилагается комплект литий-ионных аккумуляторов на 14,2 кВт/ч. Подобный вариант комбинированной силовой базы дебютировал в 2011-м на концепт-каре Range-e Plug-in hybrid. Тогда он был состыкован с 8-позиционной автоматической коробкой ZF; скорее всего, такая пара останется и на серийных «рэйнджах». Концептуальный прототип двухгодичной давности мог проехать на электротяге 32 километра, запас хода гибридных внедорожников пока не озвучен.
