Ежегодный фестиваль производителей, работающих под руководством торговой марки Volkswagen, традиционно проводящийся в мае на австрийском озере Worthersee, привлекает под свои знамена известные европейские автомобильные бренды, входящие в состав немецкого автогиганта. Поскольку мероприятие под названием Worthersee Tour – это еще и выставка автомобильного тюнинга, каждый из разработчиков стремится привезти сюда какую-либо оригинальную разработку. Испанский SEAT, например, в этом году представит в Австрии трековую версию своего обновленного хэтчбека Leon.
Модель получила название Leon Cup Racer и, по словам дизайнеров, имеет с базовой моделью сходство всего по двум пунктам – светодиодной начинке оптики и линии крыши. В остальном это вполне самостоятельный автомобиль, пригодный как для гонок в чемпионатах кузовных моделей, так и в соревнованиях на выносливость типа «24 часа Нюрбургринга». Хэтчбек в пятидверном варианте получил агрессивный кузовной обвес, 18-дюймовые диски и увеличенную на 40 см колею. Из салона машины убрано все лишнее, имеющее хоть какой-то вес, чтобы не слишком утяжелить ее дополнительным каркасом безопасности, положенным «по штату» трековым моделям. Двигатель Leon Cup Racer при 2-литровом объеме за счет турбонаддува выдает 330 л. сил, а это уже серьезный показатель. В пару к нему производитель предлагает два варианта трансмиссий: это может быть или 6-ступенчатая роботизированная DSG с электронным дифференциалом, либо секвентальная коробка с механической блокировкой дифференциала.
Автосалоны выставят спортивный вариант хэтчбека на продажу уже летом по цене от 70 тысяч долларов.
Модель получила название Leon Cup Racer и, по словам дизайнеров, имеет с базовой моделью сходство всего по двум пунктам – светодиодной начинке оптики и линии крыши. В остальном это вполне самостоятельный автомобиль, пригодный как для гонок в чемпионатах кузовных моделей, так и в соревнованиях на выносливость типа «24 часа Нюрбургринга». Хэтчбек в пятидверном варианте получил агрессивный кузовной обвес, 18-дюймовые диски и увеличенную на 40 см колею. Из салона машины убрано все лишнее, имеющее хоть какой-то вес, чтобы не слишком утяжелить ее дополнительным каркасом безопасности, положенным «по штату» трековым моделям. Двигатель Leon Cup Racer при 2-литровом объеме за счет турбонаддува выдает 330 л. сил, а это уже серьезный показатель. В пару к нему производитель предлагает два варианта трансмиссий: это может быть или 6-ступенчатая роботизированная DSG с электронным дифференциалом, либо секвентальная коробка с механической блокировкой дифференциала.
Автосалоны выставят спортивный вариант хэтчбека на продажу уже летом по цене от 70 тысяч долларов.