Китайские автомобильные клиенты VIP-класса уже давно и традиционно «выпрашивают» у руководства мировых брендов специальные удлиненные модификации понравившихся им новинок. Периодически с такими просьбами сталкиваются General Motors, Ford, Jaguar Land Rover, Audi и японские компании, но чаще всего «растягивать» свои модели приходится двум немецким автогигантам – Mercedes-Benz и BMW. Происходит это потому, что ни одна из новинок вышеназванных брендов не ускользает от внимания узких, но зорких глаз китайских «друзей».Не избежал подобного внимания клиентов с Востока и новый «купеобразный» седан Mercedes-Benz CLA, дебютировавший в январе в Детройте. В Штутгарте традиционно ответили согласием на просьбу китайцев (все равно новую версию они построят своими руками, на заводе в Пекине под маркой Mercedes) и быстренько удлинили базу CLA на 10 сантиметров, попутно добавив в обозначение модели аббревиатуру LWB. Как стало известно немецкому изданию Auto Motor und Sport, товарный вариант седана CLA LWB будет готов в 2015 году. В настоящее время на «мерседесовском» заводе в Пекине уже выпускаются модели классов C, E и GLK, естественно, все в длиннобазном исполнении, а в 2014-м к ним присоединятся представители обновленных A-class и B-class. Для себя же инженеры Mercedes-Benz пока работают над «семейным» вариантом того же CLA в кузове «универсал».
