Гибридный суперкар 918 Spyder от немецкой компании Porsche продолжает оставаться в статусе одной из самых ожидаемых новинок мирового автопрома. Его главные конкуренты Ferrari LaFerrari и McLaren P1 уже благополучно предстали на европейских подиумах и бьют рекорды предварительных заказов, а немецкое творение по-прежнему числится в разряде потенциальных дебютантов. Чтобы хоть как-то скрасить ожидание будущих покупателей суперкара, руководящие лица Porsche периодически дают в СМИ пространные комментарии к процессу доводки автомобиля и модернизации его отдельных узлов. В очередной раз такой комментарий услышали журналисты издания Car от топ-менеджера Porsche Джеймса Иствуда.
По мнению собеседника Car, ничего страшного в том, что 918 Spyder окажется менее мощным, чем конкуренты, нет. В этом направлении уже проделана определенная работа, позволившая поднять отдачу гибридного силового агрегата Spyder с 800 до 875 единиц. С таким показателем мощности можно успешно конкурировать даже с 963-сильным LaFerrari, не говоря уже о 916-сильным McLaren P1. Господин Иствуд заверил журналистов, что не будет проблем и с лишним весом модели (по этому показателю суперкар Porsche тоже проигрывает упомянутому дуэту). Для снижения массы 918 Spyder на 50 кг инженерами компании уже разработан опционный пакет Weissach, который, несмотря на немаленькую цену в 84 тысячи долларов, уже предварительно заказала половина всех потенциальных покупателей. Пусть немецкий автомобиль менее мощный и более тяжелый, зато, по уверениям управленца Porsche, он будет быстрее конкурентов на поворотах за счет инновационной системы контроля тяги и независимой конструкции передних колес. Разгон до «сотни» у него займет 3 секунды, а в максимуме 918 Spyder сможет достигнуть на спидометре цифры 327 км/час.
Качественный и надежный радиатор Вольво, купить сейчас довольно сложно. Ведь рынок наводнен малокачественными товарами сомнительного происхождения. Но если вы обратитесь на radiator-avto.ru, то сможете приобрести там радиатор Вольво, отвечающий всем необходимым требованиям.
По мнению собеседника Car, ничего страшного в том, что 918 Spyder окажется менее мощным, чем конкуренты, нет. В этом направлении уже проделана определенная работа, позволившая поднять отдачу гибридного силового агрегата Spyder с 800 до 875 единиц. С таким показателем мощности можно успешно конкурировать даже с 963-сильным LaFerrari, не говоря уже о 916-сильным McLaren P1. Господин Иствуд заверил журналистов, что не будет проблем и с лишним весом модели (по этому показателю суперкар Porsche тоже проигрывает упомянутому дуэту). Для снижения массы 918 Spyder на 50 кг инженерами компании уже разработан опционный пакет Weissach, который, несмотря на немаленькую цену в 84 тысячи долларов, уже предварительно заказала половина всех потенциальных покупателей. Пусть немецкий автомобиль менее мощный и более тяжелый, зато, по уверениям управленца Porsche, он будет быстрее конкурентов на поворотах за счет инновационной системы контроля тяги и независимой конструкции передних колес. Разгон до «сотни» у него займет 3 секунды, а в максимуме 918 Spyder сможет достигнуть на спидометре цифры 327 км/час.
Качественный и надежный радиатор Вольво, купить сейчас довольно сложно. Ведь рынок наводнен малокачественными товарами сомнительного происхождения. Но если вы обратитесь на radiator-avto.ru, то сможете приобрести там радиатор Вольво, отвечающий всем необходимым требованиям.