В последнее время дела у итальянского концерна FIAT на европейском рынке идут ни шатко, ни валко. Если еще в 2004 году итальянские автомобилестроители реализовывали почти 90 % своей продукции именно в Европе, то к 2012 году эта цифра снизилась до смехотворных 25 %. Остальные 75 идут прямым ходом за океан, чему в немалой степени поспособствовал альянс FIAT с американским концерном Chrysler, который грозит обернуться элементарным слиянием двух крупных компаний. В связи с этим журналисты издания Bloomberg рискнули предположить, что вскоре головной офис итальянского производителя перебазируется в Соединенные Штаты и объединится с руководством Chrysler. Старая штаб-квартира в Турине останется в распоряжении европейского отделения FIAT, которому предстоит еще и «присматривать» за премиальными брендами концерна Ferrari, Alfa Romeo и Maserati, которые переезжать никуда не собираются.Пока европейское отделение FIAT терпит огромные убытки – только за 2012 год их цифра достигла 700 миллионов евро – его заокеанский аналог подсчитывает выручку: в США модели альянса FIAT-Chrysler пользуются стабильным спросом. Единственное, что может помешать процессу «американизации» - отрицательная позиция итальянского правительства, привыкшего считать марку FIAT одним из символов Италии.
Антирадар - это незаменимая вещь для каждого автовладельца. которая помогает избежать многих штрафов за превышение скорости. Но выбрать хороший антирадар, который полностью оправдает возложенные на него надежды, непросто. Поможет в этом тест антирадаров, который определит лучшее такое устройство.
