Проблемы головных брендов неминуемо отражаются на состоянии дел всех суббрендов. Эта непреложная истина автобизнеса верна и для модных в последнее время интернациональных альянсов. Стоило только индийской корпорации Tata слегка подзапутаться в своих финансовых делах, как британская группа компаний Jaguar Land Rover на неопределенный срок отложила проект преемника культового внедорожника Defender. Все закономерно: нет денег – нет работы. Купившая британский альянс Tata обещала финансировать все проекты Jaguar Land Rover, но больше половины из них уже приостановлены. Самые большие надежды британцы возлагали на модернизацию модульной платформы PLA, на которой собирались затем разработать и преемника Defender, и новое поколение кроссовера Discovery, однако сейчас пока над всеми этими планами навис большой вопросительный знак. Между тем, жизненного цикла Defender осталось на два года: в 2015 году после тщательно отредактированной церемонии прощания с моделью внедорожник уйдет на заслуженный отдых.По мнению экспертов издания Autocar, положение не улучшится, пока Tata не выпустит на азиатский рынок что-то более удачное, чем хэтчбек Nano и внедорожник Aria, которые пока не оправдали надежд даже у себя в Индии. А руководству Jaguar Land Rover остается только уповать на свое предприятие в Саудовской Аравии, которое пока еще исправно снабжает британцев дешевым алюминием.
Несмотря на то, что мотоцикл меньше автомобиля, эвакуировать его в разы сложнее, ведь для этого нужен специальный мотоэвакуатор. Специалисты Эвакуируем.ру накопили огромный опыт в этой области, и имея весь набор специального оборудования , доставить мотоцикл к месту назначения им не составляет проблем.
