Сейчас громадная часть современных машин в своей стандартной комплектации наделяется CD-проигрывателями, которые смогли успеть за короткое время показать себя с наилучшей стороны. Но при этом не всегда данная «рядовая» техника может устроить искушенного в звуке шофера. И ему приходится в свою очередь собирать аудиосистему для своей машины своими силами. Сначала автолюбитель обязан полностью определиться, какая именно аудиосистема ему так необходима - компонентная или же коаксиальная. Именно в коаксиальной аудиосистеме, по большей своей части, применяются обычные широкополосные колонки. А вот в компонентной 2- или даже 3-полосные колонки, которые отличаются от широкополосных тем, что могут выдавать в салон наиболее качественный звук.
Далее вам предстоит обратить внимание на диаметр сабвуфера. Раньше было принято применять сабвуферы диаметром всего в несколько дюймов, но при этом сейчас, когда применяются самые мощные усилители и MP3-плееры, будет правильней остановиться именно на динамиках, которые имеют диаметр 8-10 дюймов. Расклад тут весьма простой - чем больше будет диаметр сабвуфера, тем более чище и более мощнее окажутся низкие частоты. Учитывая, что в настоящее время большая часть шоферов предпочитает инсталлировать довольно мощные сабвуферы в багажнике своего авто, то на их выборе все же экономить вообще не нужно.
Корпус нормального сабвуфера обязан быть сделан или из «чистого» дерева, или из ДСП покрытого ламинатом. В более «простеньких» колонках корпус делается из пластмассы. Но при этом в любом случае, окантовка непременно обязана быть сделана из алюминия. Если она будет из стали, то она точно будет сильно намагничиваться и, тем самым, качество самого звука будет довольно сильно страдать.
Немаловажным для достижения качественного звучания аудиосистемы в салоне является и шумоизоляция авто. Ведь хорошая шумоизоляция пола, потолка, дверей, капота, багажника и арк даст возможность слышать лишь то, что вы хотите, а именно музыку.
