Китайский автопроизводитель Great Wall начинает одну за одной отправлять в серийное производство свои многочисленные вседорожные модели линейки Haval, представленные на апрельском мотор-шоу в Шанхае. На днях китайские СМИ опубликовали фото очередного тестового прототипа Great Wall, замеченного во время ходовых испытаний. Опознать его удалось легко: за исключением другого цвета кузова экземпляр один в один похож на кроссовер Haval H2, присутствовавший на стенде Шанхайской выставки.
По габаритам Haval H2 (в экспортном варианте название Haval меняется на Hover) достаточно компактен и соотносим с Renault Duster. Именно лидер российских продаж и назван первым конкурентом новому «китайцу». Вторым станет Ford EcoSport, который решено собирать в России. В любом случае, китайскому «паркетнику» нужно очень постараться в нашей стране, чтобы обойти «доморощенный» Duster. На взгляд со стороны Haval H2 выглядит посимпатичнее «румыно-француза»: здесь и оригинальные ромбовидные блоки головной оптики со светодиодными секторами, и внушительная трапециевидная фальшрешетка с хромировкой, похожая на аналогичную у Хендай Санта Фе, и интересные задние стойки, и даже псевдодиффузор с интегрированными патрубками выхлопа. По силовой базе H2 тоже не уступит Duster: сначала он прибудет в российские дилерские центры с одним 1,5-литровым бензомотором отдачей 105 л. с., зато сразу с двумя коробками – 6-позиционной «механикой» и вариатором. Позже Great Wall добавит в гамму Haval H2 еще и 135-сильный турбомотор того же объема, что совсем неплохо для такой компактной модели.
Россияне увидят новый H2 к концу года. Стоимость его в рублях пока неизвестна, а вот на китайском рынке он оценен в эквиваленте 15 тысячам долларов.
По габаритам Haval H2 (в экспортном варианте название Haval меняется на Hover) достаточно компактен и соотносим с Renault Duster. Именно лидер российских продаж и назван первым конкурентом новому «китайцу». Вторым станет Ford EcoSport, который решено собирать в России. В любом случае, китайскому «паркетнику» нужно очень постараться в нашей стране, чтобы обойти «доморощенный» Duster. На взгляд со стороны Haval H2 выглядит посимпатичнее «румыно-француза»: здесь и оригинальные ромбовидные блоки головной оптики со светодиодными секторами, и внушительная трапециевидная фальшрешетка с хромировкой, похожая на аналогичную у Хендай Санта Фе, и интересные задние стойки, и даже псевдодиффузор с интегрированными патрубками выхлопа. По силовой базе H2 тоже не уступит Duster: сначала он прибудет в российские дилерские центры с одним 1,5-литровым бензомотором отдачей 105 л. с., зато сразу с двумя коробками – 6-позиционной «механикой» и вариатором. Позже Great Wall добавит в гамму Haval H2 еще и 135-сильный турбомотор того же объема, что совсем неплохо для такой компактной модели.
Россияне увидят новый H2 к концу года. Стоимость его в рублях пока неизвестна, а вот на китайском рынке он оценен в эквиваленте 15 тысячам долларов.