Не утихает волна сообщений о самом экономичном автомобиле в линейке Volkswagen – двухдверном гибридном купе XL1. Только на прошлой неделе представители немецкого концерна объявили о старте его серийного производства и намерении распространять готовый автомобиль по лизинговой схеме, как наготове уже новый проект. На этот раз «гибрид» планируется в качестве донора для постройки экономичного спорткара под именем XR1, способного составить конкуренцию Porsche 911. Такую информацию предоставило американское издание Automobile со ссылкой на собственные источники в Североамериканском офисе Volkswagen. Новый спорткар Volkswagen XR1, планирующийся на базе гибрида, получит в оснащение обычный двигатель внутреннего сгорания от хэтчбека Golf GTI. Бензиновый 2-литровый TSI развивает 220 л. сил и, как ожидается, в паре с 7-позиционной роботизированной коробкой DSG сможет ускорять автомобиль до «сотни» за 4,5 секунды и обеспечивать максимум разгона в 300 км/ч. За счет отсутствия 105-килограммовой батареи и облегченного кузова из алюминия спорткар XR1 будет потреблять всего 3,3 литра топлива на 100 км. У нынешнего гибридного XL1 эта цифра составляет 0,9 литра. Этот показатель попросту впечатляет, и в сравнении с дизелями от Volkswagen выглядит фантастическим. Но если провести надежный ремонт дизельных двигателей Volkswagen, и немного их перенастроить, то и дизельные двигатели этого автопроизводителя, смогут по расходу топлива показывать неплохие результаты.
Журналисты полагают, что такой чести XL1 заслужил в первую очередь благодаря оригинальной «спорткарной» внешности с купейным кузовом и откидывающимися вверх дверьми в стиле суперкара Mercedes-Benz SLS.
