Совместное российско-американское предприятие Ford Sollers вслед за автобусом Transit приступило к выпуску на заводе в Елабуге грузопассажирского фургона Tourneo Custom. Первые экземпляры автомобиля уже собраны и отправлены к официальным дилерам марки. На российском рынке модель будет продаваться в длиннобазном варианте длиной 5,34 метра с 8-9-местной компоновкой салона и короткобазном длиной 4,97 метра. Для переднеприводного фургона предусмотрены две комплектации, базирующиеся на одном 2,2-литровом дизельном моторе Duratorq отдачей 125 л. сил, состыкованном с 6-позиционной механической КПП. В начальной, имеющей название Trend, фургон имеет передние и боковые подушки безопасности и шторки для впереди сидящих, электронную систему курсовой устойчивости ESP, обогрев зеркал и лобового стекла, «противотуманки», задний омыватель, подогрев передних сидений, отопитель салона, кондиционер и электропривод подъема задней двери. Стоит такая комплектация 1 миллион 485 тысяч рублей.
Более насыщенная комплектация Ford Tourneo Custom под названием Titanium дополнительно включает в себя кондиционер заднего ряда сидений, задний и передний парктроники, складывающиеся наружные зеркала, автоматическую регулировку света фар и 16-дюймовые колесные диски легкосплавной конструкции. По заявлению представителей СП Ford Sollers, фургон одинаково хорошо подходит как для коммерческого, так и для индивидуального использования.
Применить толщиномер покрытий, и детально изучить качество металла на кузове фургона, пока не удалось. Но вероятнее всего, после применения толщиномера покрытий, показатели тут будут хорошими.
Более насыщенная комплектация Ford Tourneo Custom под названием Titanium дополнительно включает в себя кондиционер заднего ряда сидений, задний и передний парктроники, складывающиеся наружные зеркала, автоматическую регулировку света фар и 16-дюймовые колесные диски легкосплавной конструкции. По заявлению представителей СП Ford Sollers, фургон одинаково хорошо подходит как для коммерческого, так и для индивидуального использования.
Применить толщиномер покрытий, и детально изучить качество металла на кузове фургона, пока не удалось. Но вероятнее всего, после применения толщиномера покрытий, показатели тут будут хорошими.