BMW продолжает дорожные испытания своей флагманской модели 7 Series, новое поколение которой предстанет перед публикой сначала в виде предсерийного концепта этой осенью во Франкфурте, а затем в серийной версии – через год. Главный конкурент «семерки», Mercedes-Benz S-class, уже не только официально представлен в серийном виде, но и поступит в продажу грядущей осенью, поэтому баварцам, чтобы ликвидировать образовавшийся гандикап, приходится придумывать для флагмана нечто выдающееся, способное вызвать дополнительный интерес клиентов. По словам директора BMW по планированию и развитию Герберта Дисса, выдающимся в новом седане 7 Series будет все, начиная от технического оснащения и заканчивая революционным снижением веса более чем на 300 кг. Последний фактор обещает стать самым позитивным из всех сопутствующих обновлению параметров, поскольку нынешнее поколение седана под заводским обозначением G11 в модификации 740i со своими 1900 килограммами массы уже воспринимается как тяжелая и неповоротливая машина. Таких впечатляющих показателей «облегчения» инженерам BMW удалось добиться с помощью замены нынешнего полностью стального несущего кузова седана на аналог из сочетания стали, алюминия и углеволокна. В новом виде 7 Series окажется даже легче меньшего по габаритам седана 5 Series, при этом флагман сохранит свои нынешние размеры – длину кузова 5,01 метра, ширину 1,81 метра и высоту 1,42 метра. Выпускаться он будет, как и раньше, в версиях с длинной и короткой базами.Двигатели флагман получит тоже флагманские, из которых даже наименее мощная дизельная рядная «турбошестерка» имеет на выходе 245 л. сил, а топовый битурбированный бензиновый V12 выдает отличные 544 единицы, которые при желании можно еще и увеличить.
BMW 7 Series всегда пользовались популярностью у сервисов проката автомобилей в Москве. Ведь клиенты очень часто предпочитают арендовать авто представительского класса, так как оно способно удовлетворить все их требования.
