Один из многочисленных китайских автопроизводителей, Lifan Motors, уже настолько окреп и вырос «из коротких штанишек» копирования моделей с иностранных образцов, что замахнулся на сегмент премиальных люксовых седанов, в котором китайцы до сих пор довольствуются удлиненными моделями западных автогигантов. Действительно, за последние три года уровень продаж бренда Lifan увеличился более чем в два раза, компания имеет свою хорошо налаженную производственную базу и исследовательский центр, а главное – инженеры бренда уже приобрели достаточный опыт в постройке действительно качественных моделей. Этап малолитражных и малозатратных автомобилей на старых платформах «с барского плеча» японских и немецких концернов уже позади, можно примериться и к сегменту «люкс».Первой пробой Lifan в новом сегменте стал седан 720, показанный еще в 2011 году. За два прошедших года китайские инженеры уже достаточно «отшлифовали» премиальную модель, ставшую флагманом бренда, на внутреннем рынке, и этим летом со спокойной совестью отправили ее в международное «плавание». На российский рынок седан прибудет в декабре под именем Lifan Cebrium и уже заранее оценивается автоэкспертами как довольно удачная покупка. Но китайцам этого мало: на днях на одном из местных интернет-сайтов опубликованы изображения еще более премиального седана 820, который должен появиться в продажах уже в следующем году. Он станет длиннее 720-го на 10 см в колесной базе, но будет оснащаться тем же 1,8-литровым бензомотором с изменяемыми фазами газораспределения отдачей 170 л. сил в паре с 5-позиционной механической КПП или вариатором. А вот по величине списка базового оснащения новинка ожидается еще более привлекательной. Ориентировочная цена Lifan 820 на внутреннем рынке будет варьироваться в диапазоне 13-18 тысяч долларов, а в том, что будут организованы авиаперевозки из Китая новой модели в Россию, сомнений практически нет. Так как отечественный рынок, является для Lifan Motors, одним из приоритетных.
