Партнеры по международному альянсу Renault и Nissan давно вынашивали планы по созданию универсальной платформы, которая позволяла бы одинаково успешно монтировать на ней новинки обоих брендов, причем, в любой модификации – от сити-кара до внедорожника. Похоже, планы воплотились в жизнь в виде только что рассекреченной технологии Common Module Family (CMF), над которой производители совместно работали весь год. Ее суть, способная стать революционной во всем автопроме, сводится к постройке отдельных структурных модулей для каждой части планируемой машины, которые затем стыкуются друг с другом по принципу детского конструктора, составляя платформу любой размерности и конструкции. Разумеется, такие модули разрабатываются заранее и отдельно для каждого типа автомобилей. К примеру, модуль силового отсека для легкового автомобиля будет иметь свою конструкцию, для внедорожника – другую, рассчитанную на более объемные моторы, а для гибридного автомобиля силовой модуль должен быть еще более эксклюзивным. Таким образом, новая платформа для обоих брендов, а точнее, множество платформ, собранных из заменяемых модулей-кирпичиков, действительно станет универсальной базой для всех новых поколений.Первой технологию CMF использовала компания Nissan, которая уже в этом году представит новое поколение кроссовера Qashqai на новой платформе, а следующей весной появится и новый X-Trail на той же платформе, но с другими «кирпичиками». Весьма вероятно, что вскоре также в технических характеристиках автомобиля Ниссан Ноут можно будет увидеть название новой платформы, но официально об этом пока не сообщалось. Что касается Renault, то французы в 2014 году обновят на одной платформе сразу три модели – легковую Laguna, компактвэн Scenic и переделанный в кроссовер минивэн Espace.
