Вслед за выводом в европейские продажи обновленного семейства компактвэна Scenic, состоящего из пяти- и семиместной модификаций автомобиля, концерн Renault оправляет в тот же процесс и «новичка» в этом семействе – вседорожный вариант Scenic XMOD. В марте текущего года «овседороженный» компактвэн предстал перед публикой на подиуме Женевской автовыставки вместе со своими обновленными «собратьями» Scenic и Grand Scenic, но в рыночное «плавание» отправляется позже них, что, впрочем, не помешало ему получить самый демократичный ценник из всего семейства. На рынке Великобритании, где по традиции стартуют в продаже все европейские новинки, проходимый Scenic XMOD в комплектации Expression+ оценен в 17 955 фунтов стерлингов. Для сравнения, стоимость уже продающихся обычных Scenic и Grand Scenic определена в 19 155 и 20 355 фунтов соответственно.
Scenic XMOD с увеличенным клиренсом в начальной комплектации имеет под капотом 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» отдачей 110 л. сил в паре с 5-позиционной МКПП, а в списке его оснащения значатся полный электропакет, металлическая защита днища, электронный помощник при старте на склоне, система трехпозиционного трекшн-контроля Grip Xtend и 16-дюймовые «легкосплавники», не считая традиционно емкого комплекта пассивной безопасности, климат-контроля и аудосистемы. В более дорогих комплектациях вседорожный компактвэн получит в силовую базу 1,5-литровый турбодизель на 130 л. сил и суперэкономичный 1,2-литровый турбобензинник с двумя показателями наддува – 115 и 130 л. сил. Возможность появления Scenic XMOD в российских продажах уточняется, а вот пяти- и семиместные обычные версии компактвэна приедут к нам осенью, и этого события с нетерпением ожидают в российском клубе Рено Сценик.
Scenic XMOD с увеличенным клиренсом в начальной комплектации имеет под капотом 1,6-литровый бензиновый «атмосферник» отдачей 110 л. сил в паре с 5-позиционной МКПП, а в списке его оснащения значатся полный электропакет, металлическая защита днища, электронный помощник при старте на склоне, система трехпозиционного трекшн-контроля Grip Xtend и 16-дюймовые «легкосплавники», не считая традиционно емкого комплекта пассивной безопасности, климат-контроля и аудосистемы. В более дорогих комплектациях вседорожный компактвэн получит в силовую базу 1,5-литровый турбодизель на 130 л. сил и суперэкономичный 1,2-литровый турбобензинник с двумя показателями наддува – 115 и 130 л. сил. Возможность появления Scenic XMOD в российских продажах уточняется, а вот пяти- и семиместные обычные версии компактвэна приедут к нам осенью, и этого события с нетерпением ожидают в российском клубе Рено Сценик.