Глава американской автомобильной компании Tesla Элон Маск за последние три месяца стал одним из самых цитируемых респондентов всемирной сети. Его многочисленные интервью каждый раз становятся очередным откровением для интернет-аудитории, интересующейся развитием электрической отрасли автопрома, в которой Tesla позиционирует себя в роли одного из пионеров. На этот раз господин Маск обратил внимание на очень трудоемкий и длительный, но, увы, неизбежный процесс перезарядки аккумуляторных батарей любого электрокара. Громоздкие и тяжелые источники питания – главный тормозящий фактор динамичного развития электрического сегмента автопромышленности, и, по мнению руководителя Tesla, пока не будут изобретены более компактные и легкие элементы накопления энергии и не ускорен процесс их перезарядки, электротехника будет двигаться вперед черепашьим шагом. Например, на единственной пока серийной модели Tesla, электрическом седане Model S, комплект аккумуляторов емкостью 80 кВт весит около полутонны, а время его зарядки от бытовой сети занимает 7 часов.В ближайшее время в своей дизайн-студии в Хоторне господин Маск намерен продемонстрировать революционное разрешение проблемы длительности перезарядки. Подробностей о новой технологии автовладелец, естественно, не сообщил, но объявил, что при ее использовании процесс перезарядки будет проходить быстрее, чем заполнение бензином бака автомобиля. Из некоторых полунамеков эксперты заключили, что суть новой технологии гениально проста – «посаженные» батареи не заряжаются немедленно, а просто заменяются на специальных станциях на заряженные заранее. Единственными минусами этой технологии пока видятся создание инфраструктуры зарядных станций по принципу бензозаправок и различная конструкция ныне имеющихся у производителей батарей, не позволяющая менять их на полноценные. Да и перспектива предоставления подобных автоуслуг в Ростове на Дону, и в других городах, пока весьма туманна.
