Вслед за популярным седаном Mondeo концерн Ford отправил на «подтяжку внешности» не менее популярное семейство Focus. На кардинальный рестайлинг американское руководство изначально и не рассчитывало, а вот легкая «пластика» дизайна, по его мнению, модели не помешает. С этим можно и поспорить, поскольку сейчас на российском рынке наблюдается полнейшая вакханалия облика Focus в связи с тем, что, во-первых, здесь одновременно присутствуют представители двух поколений модели, а во-вторых, каждое из поколений различается дизайном еще и внутри себя – хэтчбек европейской сборки, например, зримо отличается от аналога, произведенного во Всеволожске. Обновление, проводимое дизайнерами Ford сейчас, только добавит путаницы в позиционирование модели.Рестайлинговый вариант хэтчбека Focus, замеченный фотошпионами на одной из горных дорог Европы во время дорожных тестов, позволяет констатировать, что по оформлению передней части его уже точно не перепутаешь с предшественниками – дизайнеры «наградили» его трапециевидной фальшрешеткой радиатора в стиле Aston Martin, до сей поры на моделях Ford не замеченной. Новая решетка потребовала модернизации переднего бампера, который, правда, из «фордовской» стилистики не выбивается. Об изменениях в салоне Focus шпионы не узнали, а вот сообщения о новшествах в моторной гамме похожи на правду: вместо 1,6-литрового «атмосферника» Duratec там окажется новый 1,5-литровый наддувный EcoBoost отдачей 178 л. сил. Ранее менеджмент Ford с большой торжественностью оповестил о подобной метаморфозе в линейке двигателей седана Mondeo, поэтому нет ничего удивительного в том, что новый двигатель американские мотористы теперь будут определять под капот всех моделей семейства.
Перед публикой обновленный Ford Focus предстанет на сентябрьском шоу во Франкфурте, и об этом событии можно будет узнать на автопортале jo-in.net.
