Процесс смены поколения хэтчбека Renault Twingo продолжает обрастать новыми интересными подробностями. О том, что французская модель строится с помощью немецкого концерна Daimler и разделит немецкую платформу с новым поколением модели Smart, мы уже узнали ранее. О том, что новый Twingo будет иметь внешность концепт-кара Renault TwinRun, показанного на Гран-при Монако, производитель нас тоже любезно известил, предоставив даже официальные фото последнего. Теперь мы узнали самую свежую информацию о проекте, из которой следует, что в новом поколении хэтчбек будет исключительно пятидверным. Руководство Renault пояснило, что трехдверной модификацией нынешнего поколения в основном интересуются дамы, а вот для мужчин более привлекательна «пятидверка», тем более что новый Twingo получит более мощный двигатель, ассоциирующийся с пристрастиями сильной половины человечества. О том, почему нельзя сохранить обе модификации хэтчбека, в руководстве умолчали.
Что касается двигателя, то кроме фразы «более мощный» мы о нем ничего не узнали. Устанавливаться он, кстати, будет сзади – так предусматривает платформа Smart. В Renault почему-то уверены, что такая компоновка даст больше простора пассажирам заднего дивана. Упомянутый концепт TwinRun, хоть и представлялся как прообраз будущего Twingo, но оснащен турбированным 3-литровым V6 мощностью 320 л. с. среднемоторной компоновки, который серийный хэтчбек точно не получит. Так что будем ждать следующую порцию информации относительно силовой базы.
Даже самый маленький штабелер , продающийся в компании КАРТРЭЙД , может поднять самый большой Renault Twingo. Ведь штабелеры - это такая техника, которая словно муравей - маленькая и компактная, но очень производительная.
Что касается двигателя, то кроме фразы «более мощный» мы о нем ничего не узнали. Устанавливаться он, кстати, будет сзади – так предусматривает платформа Smart. В Renault почему-то уверены, что такая компоновка даст больше простора пассажирам заднего дивана. Упомянутый концепт TwinRun, хоть и представлялся как прообраз будущего Twingo, но оснащен турбированным 3-литровым V6 мощностью 320 л. с. среднемоторной компоновки, который серийный хэтчбек точно не получит. Так что будем ждать следующую порцию информации относительно силовой базы.
Даже самый маленький штабелер , продающийся в компании КАРТРЭЙД , может поднять самый большой Renault Twingo. Ведь штабелеры - это такая техника, которая словно муравей - маленькая и компактная, но очень производительная.