Прошедший накануне Гран-при Великобритании Формулы-1, получился в чем-то неожиданным, хаотичным и полным сюрпризов. Мало кто мог предположить, что Нико Росберг, хоть и стартовавший с первой полосы стартовой линейки, принесет Mercedes AMG вторую по счету победу в сезоне? Кто мог предположить, что Себа Феттель, идущий лидером за 10 кругов до финиша, сойдет с дистанции? Кто мог предположить, что одна и та же левая покрышка на задней оси, по ходу гонки разорвется сразу у четырех пилотов?Росберг, как и предполагалось, уже в самом начале гонки не удержал свою позицию от атаки Феттеля, и оперативно подвинулся на третье место. И там бы он и остался, если бы не сходы соперников. Да и в конце гонки серьезные посягательства на лидерство Росберга оказывал Марк Уэббер, но ему попросту не хватило времени, чтобы ликвидировать оставшиеся на финише 0,7 секунды.
Ключевую роль в гонке сыграл сход Себастьяна Феттеля. В самом эндшпиле заезда поломка его болида заставила немца запарковать машину на стартовой прямой для эвакуации, вслед за чем на трасе показался пейс-кар. В этот момент в Red Bull наверное задумались о том, где купить автопогрузчик, чтобы оперативно убирать с трассы свои болиды. Самые сообразительные команды загнали своих лидеров – Росберга, Уэббера и Алонсо на пит-стопы, что позволило на более свежей резине первому удержать лидерство, а двум последним завоевать подиум с 5 и 8 места.
После гонки Феттель остался лидером общего зачета с 21-очковым преимуществом перед Алонсо. Red Bull еще более комфортно опережает преследователя, которым теперь стал Mercedes AMG, обошедший по итогам гонки Ferrari.
