Стартовавшие 1 июля у официальных дилеров АвтоВАЗ продажи нового поколения Lada Kalina поумерили пыл ярых поклонников российского бренда – уж больно «кусачими» оказались цены на доморощенную новинку. Заплатить 445 тысяч за универсал Kalina, пусть даже со 106-сильным двигателем, коробкой-автоматом и системой курсовой устойчивости, для многих россиян стало поводом для раздумий. Между тем, именно в самых дорогих «люксовых» комплектациях хэтчбеки и универсалы нового поколения прибыли в шоу-румы, вызвав вполне резонные вопросы – когда же будут доступны обещанные седаны и хэтчбеки по 324 тысячи? Точного ответа на них не смог дать на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме в конце июня даже сам президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, ограничившись размытой фразой «этой осенью».Ремонт Лада Калина, как и ремонт Газелей, и других автомобилей от ВАЗ и ГАЗ, идеально осуществляют в ООО «ТД «СПАРЗ», которое является официальным дилером двух вышеупомянутых автопроизводителей.
Более-менее точную дату назвал на днях лишь начальник управления по маркетингу АвтоВАЗ Александр Бредихин в интервью репортерам «Российской газеты». По его словам, сборку Kalina в средней комплектации «норма» Тольяттинский завод начнет только в начале августа, а в продаже модель появится в конце месяца. А вот самая дешевая комплектация «стандарт» будет доступна для покупки только в середине сентября. От машины текущего поколения такая версия отличается более мощным 98-сильным двигателем в дуэте с механической КПП с тросовым приводом и наличием подушки безопасности водителя. Цена пока остается на уровне ранее заявленной – 324 тысячи рублей.
