Несмотря на сверхуспешность в продажах культового пикапа Ford F-150 и растущие цифры индекса его популярности, общая тенденция интереса к большим пикапам в США неуклонно идет вниз. Успех «фордовской» модели во многом зависит от умелого подогрева ажиотажа на нее и удачного внедрения некоторых инноваций, но время идет, а вместе с ним стареет и F-150, которому в новом поколении нужно очень сильно постараться, чтобы удержать спрос на себя хотя бы на прежнем уровне. Что касается других производителей, чьи пикапы не столь востребованы клиентами, то они уже начали масштабную «чистку» своих модельных рядов. В первую очередь это касается другого американского автогиганта, General Motors, руководство которого недрогнувшей рукой убирает с рынка неходовые модели. Более того, издание Leftline News располагает сведениями о том, что жизненный цикл закончат даже некоторые популярные пикапы марки. Это относится, например, к модели Cadillac Escalade EXT, которая прекратит существование уже этой осенью, не оставив даже прощальной версии. Соплатформенный ей пикап Chevrolet Avalanche покинул рынок США минувшей весной, а в следующем году его примеру последуют сразу три подобных модели General Motors, имеющих к тому же еще и гибридные агрегаты – Cadillac Escalade Hybrid, Chevrolet Tahoe Hybrid и GMC Yukon Hybrid. Обычные версии с ДВС двух последних пока на рынке еще подержатся, как и TOYOTA TUNDRA.По сообщению издания WardsAuto, избавиться от пикапа решила и Honda. Производимая с середины 90-х годов на территории США модель Ridgeline даже не дослужит установленный ей ранее срок до 2016 года и покинет конвейер уже в сентябре 2014-го, возможно, даже не оставив преемника.
