Разработчики немецкого Volkswagen по традиции выпускают вседорожную модификацию Golf в каждом поколении модели. В шестой генерации носителем идеи высокой проходимости является микровэн Cross Golf, построенный на базе увеличенного хэтчбека Golf Plus, а вот для седьмого поколения производитель решил создать проходимую версию на базе универсала Golf Variant. Проект уже находится в работе, но с выводом его в серию в Вольфсбурге не особо спешат, поскольку даже не объявляют хотя бы приблизительные сроки готовности. Единственное, на что «расщедрились» представители концерна – это сообщили название модификации. Она будет носить имя Golf Alltrack, которое вызывает немедленную ассоциацию с уже выпускающимся Passat Alltrack, поскольку вседорожная версия более крупного «родственника» тоже выполнена на базе универсала.Репортеры европейских изданий полагают, что Golf Alltrack, как и его старший «брат», помимо увеличенного клиренса получит от создателей пластиковый кузовной обвес, металлические накладки на бамперы, щиты защиты днища и крышевые рейлинги. По сравнению со своим переднеприводным предшественником Cross Golf новый вседорожник обзаведется полноприводной трансмиссией на основе муфты Haldex. Но даже это не позволит ему по проходимости приблизится к Land Rover Discovery 4. А вот в мнениях о составе моторной гаммы Golf Alltrack единства среди инсайдеров нет. Одни уверены, что проходимый универсал получит те же семь двигателей мощностью от 90 до 180 л. сил, что и базовый хэтчбек нового поколения, а другие считают более приемлемым вариант силовой базы от уже упомянутого Passat Alltrack, состоящей из 2-литрового турбированного бензомотора отдачей 210 «копытных» в компании с 6-позиционной роботизированной коробкой DSG. Окончательную ясность внесет сам производитель ближе к премьере модификации.
