Китайская компания Haima упорно продолжает строить свои автомобили на платформе старой японской модели Mazda Tribute и не опасается обвинений в плагиате, поскольку эта самая платформа китайцами уже официально выкуплена. Неудивительно, что модели Haima похожи на старые поколения Mazda, особенно седан Haima 3. Однако на российском рынке эта модель пришлась ко двору по принципу «дешево и похоже», пока из-за каких-то нестыковок с дилерами в прошлом году производитель перестал завозить свою «тройку» в России. Вынужденный «простой», впрочем, закончился уже на днях, и китайцы готовы представить в дилерских центрах новую модель на той же плодовитой платформе – кроссовер Haima 7. На кроссоверы Mazda на этот раз китайская модель совсем непохожа, зато ценой по-прежнему может заинтересовать россиян. Компания уже огласила ценник начальной комплектации машины, который составляет 690 тысяч рублей.Двигатель для российской версии Haima 7 полагается один – 2-литровый «бензинник» отдачей 150 л. сил, состыкованный с 5-позиционной механической КПП в начальной комплектации и с «автоматом» на столько же позиций в более дорогой. Первая имеет в штатном списке «три в одной» системы ABS, BAS и EBD, две подушки впереди сидящих, кожаный руль с кнопками управления штатной магнитолой, электрические стеклоподъемники всех дверей, наружные зеркала с обогревом и электрическим складыванием, подогрев передних сидений, центральный замок с пультом ДУ, аудиосистему на 4 колонки и 16-дюймовые диски легкосплавной конструкции. Стоит отметить, что за такую цену набор оборудования просто впечатляет. На более дорогой версии с автоматической КПП в него добавятся еще климат-контроль, круиз-контроль и целая куча различных электронных и дизайнерских «примочек» типа солнцезащитного козырька с подсветкой или боковых подножек. Вдобавок ко всему Haima включает в стоимость кроссовера еще и последующее сервисное обслуживание. Первые машины Haima 7 уже поступили в шоу-румы российских дилеров, а в августе в Россию вернется и обновленный «старый знакомый» - седан Haima 3.
