С того момента, как второе поколение европейского бюджетного седана Dacia Logan обрело первых покупателей в Европе, российские автолюбители не перестают задаваться вопросом – когда же появится наш «доморощенный» Logan под маркой Renault? Боссы головного бренда Renault еще прошлой осенью в Париже в ходе презентации обновленного творения Dacia заявили, что российская версия будет обновляться по отдельному плану и своими силами, то бишь, процесс отдан в руки концерна АвтоВАЗ. Однако европейцы давно уже ездят на хэтчбеках второго поколения, а о российском Logan до недавних пор ходили только неопределенные слухи о смене его «прописки». Слухи, кстати, подтвердились: если нынешнее поколение хэтчбека собирается на заводе «Автофрамос» в Москве, то новый вариант, похоже, встанет на конвейер в Тольятти. Но это отдельная тема, а пока издание Carobka наконец опубликовало действительно наглядное подтверждение факта готовности второго поколения Renault Logan – шпионское фото машины в одном из цехов Волжского автозавода. К снимку прилагается пояснение, что это тестовый экземпляр, проходящий испытания на ВАЗ-овском полигоне.Главный вывод экспертов из увиденного – новый Logan будет очень похож (по крайней мере – в анфас) на турецко-африканскую версию под названием Renault Symbol. Ранее эта модель, представляющая собой модификацию того же Dacia Logan, продавалась и в Европе, но затем производитель оставил ее на конвейере только в Турции, а в продажах – там и в Северной Африке. Различия между российским Logan и Symbol наблюдаются только в дизайне нижней части переднего бампера, точнее сказать пока сложно из-за ракурса снимка. О моторной гамме хэтчбека говорить пока рано, в то время как турецкий аналог имеет под капотом сходные с европейским 90-сильный бензиновый двигатель и два «дизеля» на 75 и 90 л. сил.
Автомобили ГАЗ - это классика отечественного автопрома. Сейчас автомобили ГАЗ это премущественно коммерческие транспортные средства, которые делают бизнес своих владельцев чуть более простым.
