В России собираются повысить тарифы ОСАГО и ставку транспортного налога на старые и не соответвующие экологическим нормам автомобили, а также ввести ограничение максимальных сроков эксплуатации негосударственных транспортных средств. По данным издания "КоммерсантЪ", с этим предложением, цель которого - защита отечественного автопрома, выступил Минпромторг.В предложении рассматривается возможность корректировать ставки ОСАГО и транспортного налога в зависимости от возраста автомобиля и экологического класса. Необходимость такой корректировки, по мнению разработчиков проекта, обусловлена тем, что у значительной части российских транспортных средств наличествуют большие сроки эксплуатации, что приводит к высокому уровню выбросов различных загрязнений в атмосферу. Повышением налога специалисты Министерства хотят подтолкнуть автовладельцев активнее сдавать свои старые машины на утилизацию, и, кроме того, стимулировать рост спроса на новые автомобили и развитие сети утилизационных организаций.
Еще одной мерой аналогичного направления Минпромторг считает установку предельно возможных сроков для эксплуатации коммерческих транспортных средств. Точный временной порог, после которого нельзя будет использовать такие машины, пока что не называют, но информированные источники утверждают, что эта граница не будет ниже 20-25 лет.
Любопытно, что текст предложения по защите автомобильной промышленности также содержит упоминание о том, что закупки, которые производят любые бюджетные организации, должны включать в себя только автомобили, выпущенные в пределах единого экономической зоны, кроме случаев отсутствия полноценных аналогов.
