До недавних пор дизельные модификации вседорожного универсала Volvo V40 Cross Country в России не продавались, но теперь шведские маркетологи решили подарить россиянам и дизель. Вообще, западные компании неохотно везут в Россию модели на тяжелом топливе, поскольку боятся российской солярки, не выдерживающей европейских стандартов. Однако в Volvo рискнули, и первые дизельные машины Cross Country уже прибыли в дилерские центры марки. Под капотом такого универсала стоит 1,6-литровый турбодизель отдачей 114 л. сил, имеющий максимум момента на отметке 270 Нм. Хорош он еще и своей экономичностью – в загородном режиме агрегат потребляет всего 3,9 литра дизтоплива на 100 км. А вообще, топливосберегающие технологии издавна являются сильной стороной всей продукции Volvo, поэтому в новой модификации даже расход в городском режиме 4,5 литра выглядит просто шикарным. Оценили новую модификацию в 999 тысяч рублей. Разумеется, это стоимость самой дешевой комплектации Kinetic, но и в ней покупатель обнаружит впечатляющий набор систем пассивной и активной безопасности (в этом компоненте Volvo вообще лучший в мире), адаптивный круиз-контроль и знаменитую фирменную подушку безопасности для пешехода, что сделает кроссовер максимально удобным для осуществления трансферов в аэропорты и вокзалы Москвы.Одновременно с выводом на рынок дизельного V40 Cross Country производитель снял с продажи бензиновую полноприводную модификацию универсала с 2-литровым 5-цилиндровым двигателем на 213 л. сил, но представил взамен версию с 4-цилиндровым турбомотором 1,6 отдачей 180 л. сил. В ближайшее время 5-цилиндровые моторы уступят место 4-цилиндровым на всех моделях Volvo.
