Пока руководство компании Land Rover решает вопрос с запуском в серию открытой версии кроссовера Range Rover Evoque, тюнеры американского ателье Newport Convertible уже превратили в кабриолет флагманскую модель Range Rover. Вплоть до начала выпуска упомянутого Evoque Cabrio именно тюнинговая версия будет служить утешением для жаждущих в движении воздуха и солнца поклонников английской марки. Специалисты ателье уже объявили, что Range Rover с мягким верхом будет выпущен в ограниченной серии, а продавать его будут только избранные дилеры марки Land Rover. Правда, стоимость кроссовера «без крыши» тюнеры пока не назвали.
Но несмотря на цену, самые элитные сервисы аренды автомобилей кабриолет-внедорожник приобретут, ведь желающих прокатится на нем будет немалое количество. Ведь аренда Мерседеса 221 с водителем со временем может надоесть консервативностью, и клиентам захочется чего-то свеженького.
В отличие от «чистого» кабриолета инженерам Newport Convertible пришлось сохранить переделанному Range Rover не только дугу, соединяющую средние стойки, но и полностью дверные блоки, не лишая их оконной части. Сделано это для сохранения жесткости несущего кузова. В остальном самая роскошная модификация базового кроссовера под названием Autobiography стала еще роскошней за счет тканевого верха, складываемого электромотором в специальный отсек багажника, накрытый сверху откидывающейся крышкой. Силовая база донорского Range Rover осталась без изменений, поскольку в данной модификации кроссовер и без того оснащен самым мощным агрегатом из линейки – 510-сильным турбированным бензомотором.
Но несмотря на цену, самые элитные сервисы аренды автомобилей кабриолет-внедорожник приобретут, ведь желающих прокатится на нем будет немалое количество. Ведь аренда Мерседеса 221 с водителем со временем может надоесть консервативностью, и клиентам захочется чего-то свеженького.
В отличие от «чистого» кабриолета инженерам Newport Convertible пришлось сохранить переделанному Range Rover не только дугу, соединяющую средние стойки, но и полностью дверные блоки, не лишая их оконной части. Сделано это для сохранения жесткости несущего кузова. В остальном самая роскошная модификация базового кроссовера под названием Autobiography стала еще роскошней за счет тканевого верха, складываемого электромотором в специальный отсек багажника, накрытый сверху откидывающейся крышкой. Силовая база донорского Range Rover осталась без изменений, поскольку в данной модификации кроссовер и без того оснащен самым мощным агрегатом из линейки – 510-сильным турбированным бензомотором.