Китайская компания Zhejiang Geely Holding Group, более известная в мире под сокращенным вариантом Geely, на белорусской земле обосновалась еще в октябре 2011-го – именно тогда был подписан меморандум о сотрудничестве в производстве легковых автомобилей, который с белорусской стороны подписал министр промышленности Беларуси Дмитрий Катеринич. Уже в декабре миру предстало совместное белорусско-китайское предприятие «БелДжи», а в марте 2012-го в новоиспеченное ЗАО влились первые инвестиции на сумму более 244 миллионов долларов. В результате на Борисовском автозаводе, принадлежащем концерну БелАЗ и холдингу «Автокомпоненты», в том же марте сошли с конвейера первые экземпляры китайского седана Geely SC7, поступившие в продажу в Минске.Закрепившись в Белоруссии, китайцы уже стремительно обживаются здесь. Прежнее ЗАО уже трансформировалось в СП «Geely (Belarus) Automotive», белорусский президент Александр Лукашенко в ходе недавнего визита в Китай окончательно обговорил все детали с руководством автомобильного холдинга, а на днях тот же господин Катеринич завизировал новое соглашение с представителем Geely Ли Шу Фу о сборке на белорусской земле еще и крупногабаритных транспортных средств. Пока в эту категорию попали кроссоверы GX7, Panda Cross и хэтчбек SC5, которые будут выпускаться на том же Борисовском заводе, и специалисты которого научились проводить ремонт газового редуктора на авто Geely, и все другие необходимые операции. Сам завод после дополнительных инвестиций в 500 миллионов долларов модернизируют до объема 30 тысяч машин в год, а в будущем в деревне Пересады рядом с Борисовом Geely выстроит еще одно предприятие мощностью до 120 тысяч машин в год.
