Российское отделение Volkswagen порадовало поклонников марки началом приема заказов на усиленную модификацию серийного хэтчбека Golf с индексом GTI. Сам автомобиль появится в дилерских центрах осенью, а оформить заказ на него можно уже сейчас, поскольку объявлена и цена. Она составит 1 миллион 271 тысячу рублей. Это немного дороже, чем аналогичная версия шестого поколения, и значительно больше, нежели стоит любая Лада 2013 года в Воронеже. Разница в ценах между обычным и "заряженным" Golf объясняется более мощным двигателем и расширенным списком штатного оборудования.
В ходе презентации в марте на стенде Женевского автосалона производитель представил сразу две версии «заряженного» Golf GTI – обычную и с пакетом Performance, увеличивающим отдачу мотора на 10 единиц. Россияне смогут приобрести только первую, с 2-литровым турбомотором TSi мощностью 220 л. сил. В пару к мотору на нашем рынке будет доступна только одна трансмиссия – 6-позиционная роботизированная DSG, хотя в Европе хэтч предлагается и с «механикой» такого же диапазона. Однако и в таком варианте Golf GTI очень неплох: первую сотню хэтчбек «разменивает» за 6,5 секунды и достигает в максимуме набора отметки 244 км/ч. Благодаря установленным в базе системам start-stop и рекуперации тормозной энергии «аппетит» хэтча ограничили цифрой 6,4 литра на «сотню» в смешанном режиме. Кроме того, в штатном списке значатся подогреватели передних сидений, биксеноновая оптика, климат-контроль, рейка рулевой колонки с переменным шагом и 17-дюймовые «легкосплавники» с широкими покрышками.
В ходе презентации в марте на стенде Женевского автосалона производитель представил сразу две версии «заряженного» Golf GTI – обычную и с пакетом Performance, увеличивающим отдачу мотора на 10 единиц. Россияне смогут приобрести только первую, с 2-литровым турбомотором TSi мощностью 220 л. сил. В пару к мотору на нашем рынке будет доступна только одна трансмиссия – 6-позиционная роботизированная DSG, хотя в Европе хэтч предлагается и с «механикой» такого же диапазона. Однако и в таком варианте Golf GTI очень неплох: первую сотню хэтчбек «разменивает» за 6,5 секунды и достигает в максимуме набора отметки 244 км/ч. Благодаря установленным в базе системам start-stop и рекуперации тормозной энергии «аппетит» хэтча ограничили цифрой 6,4 литра на «сотню» в смешанном режиме. Кроме того, в штатном списке значатся подогреватели передних сидений, биксеноновая оптика, климат-контроль, рейка рулевой колонки с переменным шагом и 17-дюймовые «легкосплавники» с широкими покрышками.