Слухи о том, что инженеры АвтоВАЗ собираются разработать собственную автоматическую коробку передач, периодически всплывают в сети последние два года. На это есть причины: если обычную гидромеханическую коробку тольяттинцы построили своими силами, а в этом году еще и модернизировали, то «автоматы» для новых поколений Lada приходится закупать у японской компании Jatco. Однако слухи слухами, но официальное подтверждение факта разработки новой трансмиссии поступило от представителей АвтоВАЗ только накануне. О планах на ближайшее будущее механосборочного производства Тольяттинского автозавода, которое как раз и занимается выпуском трансмиссий, рассказал репортерам заводского сайта TLTnews.ru директор этого самого производства Владимир Бокк.Как всегда, официальная информация оказалась не совсем соответствующей ранее появившимся слухам. Инженеры АвтоВАЗ действительно работают сейчас над коробкой передач, но над обычной гидромеханической под индексом 2112, которую просто модернизируют. А вот к концу года на основе этой модернизированной КПП приступят к разработке принципиально новой, имеющей индекс 2180. Только будет она не автоматической, как сообщали инсайдеры, а роботизированной. Не вдаваясь в техническую терминологию, которой изобилует интервью господина Бокка, упрощенно можно трактовать его слова так: сделать из гидромеханической коробки чисто автоматическую невозможно в силу больших отличий в конструкции, а вот для превращения «механики» в «робота» потребуется всего лишь автоматизация привода сцепления и вилка переключения передач.
По словам господина Бокка, новая трансмиссия 2180 начнет ставиться на автомобили Lada весной следующего года, чему будет передовать обращение АвтоВАЗа в фирму по оказанию юридических услуг в Москве для регистрации своего изделия в патентном бюро.
