О разработке «заряженной» спортивной версии трехдверного хэтчбека Leon под традиционным именем Cupra компания SEAT объявила еще в прошлом году, при смене поколения базовой модели. «Горячая» модификация Cupra имелась и в предыдущем поколении Leon, но там она могла похвалиться отдачей в 200 л. сил, а сейчас инженеры поставили ей под капот 2-литровый турбодвигатель производства Volkswagen мощностью 256 л. сил, сохранив переднеприводную конструкцию. Leon Cupra уже представлен публике весной и благополучно готовится со дня на день порадовать первых европейских покупателей, но в стане SEAT уже думают над следующей модификацией хэтчбека – дважды «заряженной» Cupra R.
Такая версия тоже имеется в каждом поколении SEAT Leon, и, естественно, в каждом новом варианте неизменно становится мощней предшественницы. По сообщению репортеров издания Autocar, нынешний «вскипяченный» хэтчбек может получить ни много ни мало 2-литровый турбонаддувный TSi от «заряженной» модификации Volkswagen Golf R отдачей 305 л. сил, в силу чего «возьмет» первую сотню на спидометре за 5 секунд – на полторы секунды быстрее предыдущего Cupra R и на полсекунды Golf R. Кроме того, нынешнему поколению Cupra R разработчики щедрой рукой дадут еще и полный привод, чего не было ранее, так что новая испанская «зажигалка» обещает стать весьма привлекательной машиной. Вот только есть одно «но» - решение о ее разработке еще не принято руководством головного бренда Volkswagen.
Но вероятность, того, что компания Витта-Транс, осуществляющая доставку грузов и контейнеров из Турции и из других европейских стран, получит заказ на доставку новой модели в Россию, довольно высока.
Такая версия тоже имеется в каждом поколении SEAT Leon, и, естественно, в каждом новом варианте неизменно становится мощней предшественницы. По сообщению репортеров издания Autocar, нынешний «вскипяченный» хэтчбек может получить ни много ни мало 2-литровый турбонаддувный TSi от «заряженной» модификации Volkswagen Golf R отдачей 305 л. сил, в силу чего «возьмет» первую сотню на спидометре за 5 секунд – на полторы секунды быстрее предыдущего Cupra R и на полсекунды Golf R. Кроме того, нынешнему поколению Cupra R разработчики щедрой рукой дадут еще и полный привод, чего не было ранее, так что новая испанская «зажигалка» обещает стать весьма привлекательной машиной. Вот только есть одно «но» - решение о ее разработке еще не принято руководством головного бренда Volkswagen.
Но вероятность, того, что компания Витта-Транс, осуществляющая доставку грузов и контейнеров из Турции и из других европейских стран, получит заказ на доставку новой модели в Россию, довольно высока.