Для мировой общественности уже давно не новость тот факт, что популярное японское заднеприводное спорткупе Toyota GT86 создавалось в соавторстве с группой специалистов другой японской компании – Subaru. Более того, по взаимной договоренности обе компании начали выпускать модель под своими именами: Toyota выбрала GT86, а Subaru, прицепив на капот купе свои шильдики, нарекла его BRZ. Естественно, вызвавшая большой интерес модель через некоторое время «обросла» всевозможными тюнинговыми и гоночными версиями, но вот с официальной заводской «зарядкой» машины оба производителя не спешили вплоть до нынешнего лета. Недавно выяснилось, что Toyota отказалась от своего варианта «зарядки» GT86 с помощью турбонаддува, а вот менеджеры Subaru после долгого молчания все же выложили на одном из японских сайтов два тизера практически готовой к выходу «зажигалки» BRZ с традиционным для этого производителя индексом STI (так в Subaru маркируются все более мощные и спортивные версии).Конечно, тизеры для того и созданы, чтобы не удовлетворять любопытство зрителей, а только раззадоривать его. Внешность новой Subaru BRZ STI пока так и осталась тайной по крайней мере до Лос-Анджелесского мотор-шоу, где купе дебютирует, а вот информация к тизерам кое-что новое сообщила. «Зарядить» модель с помощью турбонаддува инженеры Subaru тоже не смогли, поскольку слишком тесный моторный отсек машины не позволил установить интеркулер, поэтому мощность штатного «атмосферника» увеличили с 200 до 230 л. сил обычными перенастройками блока управления. Кроме того, несмотря на дебют на американском салоне, первыми покупателями BRZ STI станут все же японцы, а в США и Европу «заряженный» спорткар прибудет к середине 2014 года.
Раскрутка сайта визитки - процесс весьма непростой. Ведь здесь нет множества контента, для раскрутки по ключам, и многих страниц для использования низкочастотников. Но специалисты fructus.ru, даже несмотря на все это, великолепно раскручивают сайты визитки, принося своим клиентам ощутимую финансовую выгоду.
