Единственная пока чисто электрическая модель в модельном ряду General Motors, хэтчбек Chevrolet Volt, и раньше то не слишком успешно продавалась в Соединенных Штатах, постоянно проигрывая конкурентную борьбу «одноклассникам» Nissan Leaf и Ford Focus. А уж после того, как в январе японцы снизили цену на Leaf на 6 400 долларов, маркетологам GM стало и вовсе несладко. Усугубили уныние и «заклятые» соседи из Ford, в июне тоже удешевившие электрический Focus на 4 тысячи «зеленых». Пришлось руководству General Motors, скрепя сердце, менять ценник убыточного Chevrolet Volt. Снижение цены составило 5 тысяч долларов, и теперь хэтчбек стоит 34 995 единиц американской валюты. Если же из этой суммы вычесть еще 7,5 тысяч, составляющие предусмотренную законом США льготную скидку покупателям экологичных машин, то останется вполне сносная цифра в 27 495 долларов, что позволит купить дополнительный аккумулятор BOSCH для увеличения автономности автомобиля. Nissan Leaf стоит на 2 тысячи дороже, но пока покупают его охотней – только за июль японская марка продала 11 тысяч электрокаров.Снижение цены руководство GM приурочило к выходу слегка обновленного Chevrolet Volt следующего модельного года. Из нового в хэтчбеке только кожаная отделка руля да два дополнительных оттенка окраски кузова – металлизированные коричневый и серый. В 2015 году свет увидит новое поколение Volt, которое производитель собирается сделать менее затратным в производстве: пока себестоимость электромобиля не позволяет сделать его дешевле 30 тысяч долларов.
