Руководитель калифорнийской автомобильной компании Tesla Элон Маск в нескольких интервью уже упомянул о том, что некоторые электрические модели марки обязательно получат полный привод.
Те, кто владеет автомобилем Tesla, часто задумываются над тем, как выгодно купить аккумулятор. А у всех остальных порой возникает вопрос как продать аккумулятор выгодно. Помочь в этом может ресурс akum.org, на котором можно узнать, как с максимальной выгодой продать аккумулятор.
Журналисты отнесли его слова к будущему кроссоверу Model X, чье появление запланировано на 2014 год, но на днях выяснилось, что привод на обе оси получит единственная пока действующая модель Tesla, электрический седан Model S. Произойдет это тоже в следующем году, но раньше выхода в свет кроссовера, который также получит полноприводную модификацию. Сам господин Маск эту информацию пока не подтвердил, но инсайдеры уже вовсю оперируют в сети достаточно правдоподобными цифрами и фактами.
По их данным, полный привод для седана Model S будет предложен в виде опции, но только для самой дорогой его версии. Такая версия с наиболее емкой (и наиболее тяжелой) батареей на 85 кВт/ч стоит сейчас в США 87 400 долларов. Журналисты считают, что привод на обе оси столь тяжеловесной машине в самом деле не помешает, но цена такого седана неминуемо вырастет еще минимум на 5 тысяч долларов. Впрочем, нынешняя стоимость модели, тоже отнюдь не маленькая, покупателей не отпугивает, а если полноприводный автомобиль будет разгоняться до первой сотни за 4 секунды, как предполагают инсайдеры, то прибавка в цене и вовсе не станет досадной помехой.
Те, кто владеет автомобилем Tesla, часто задумываются над тем, как выгодно купить аккумулятор. А у всех остальных порой возникает вопрос как продать аккумулятор выгодно. Помочь в этом может ресурс akum.org, на котором можно узнать, как с максимальной выгодой продать аккумулятор.
Журналисты отнесли его слова к будущему кроссоверу Model X, чье появление запланировано на 2014 год, но на днях выяснилось, что привод на обе оси получит единственная пока действующая модель Tesla, электрический седан Model S. Произойдет это тоже в следующем году, но раньше выхода в свет кроссовера, который также получит полноприводную модификацию. Сам господин Маск эту информацию пока не подтвердил, но инсайдеры уже вовсю оперируют в сети достаточно правдоподобными цифрами и фактами.
По их данным, полный привод для седана Model S будет предложен в виде опции, но только для самой дорогой его версии. Такая версия с наиболее емкой (и наиболее тяжелой) батареей на 85 кВт/ч стоит сейчас в США 87 400 долларов. Журналисты считают, что привод на обе оси столь тяжеловесной машине в самом деле не помешает, но цена такого седана неминуемо вырастет еще минимум на 5 тысяч долларов. Впрочем, нынешняя стоимость модели, тоже отнюдь не маленькая, покупателей не отпугивает, а если полноприводный автомобиль будет разгоняться до первой сотни за 4 секунды, как предполагают инсайдеры, то прибавка в цене и вовсе не станет досадной помехой.