В модельном ряду Renault почти не осталось больших и сравнительно премиальных седанов: модель Laguna отправлена в смену поколения, а обновленный Fluence пока до обозначенных критериев не дотягивает. Остался один Latitude, еще как-то поддерживающий имидж D-класса, и теперь французам до выхода Laguna предстоит чуть ли не сдувать с него пылинки. Они это и делают, проведя недавно очередной рестайлинг модели с целью сделать ее еще привлекательней. Результаты обновления руководство Renault намерено обнародовать на приближающемся авто-шоу во Франкфурте.Силовая база у Latitude и без того солидная, поэтому ее трогать не стали. В ней два бензиновых мотора, и если 2-литровым 139-сильным «атмосферником» никого уже не удивишь, то 2,5-литровый агрегат отдачей 177 л. сил больше ни на одном Renault не ставится. Внешность же седана освежили в полном соответствии с традициями рестайлинга и в той же стилистике, что уже красуется на упомянутом Fluence. Появились светодиодные «цепочки» в ходовых огнях, модернизированная решетка радиатора и новый, более широкий, передний бампер. Внутри салона обновление ожидаемо затронуло материалы отделки панелей и класс мультимедийной системы – все это призвано поддержать у Latitude статус самой престижной модели бренда. Также был облегчен процесс заправки автокондиционера, который, при наличии определенной сноровки, можно провести самостоятельно, и улучшена раскладка воздухоотводов.
